据介绍，南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥建成后，将创造六项世界纪录：世界首座集12车道于一体公路车道数量最多及通行能力最大公铁合建桥梁、世界首座320米主跨时速350公里无砟轨道斜拉桥、世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥、世界首创大挑臂断面的钢桁梁斜拉桥、世界最大直径斜拉索的公铁合建桥梁、世界首座采用弹性约束支座的斜拉桥。

极速28挂机模式6月24日上午，随着最后一方混凝土浇注完成，在距离赣江江面134米的高空之上，昌九高铁关键控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江西支主桥G32号主塔顺利封顶，成为昌九高铁全线首座封顶的主塔。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分。昌九高铁建成后对江西省进一步对接融入粤港澳大湾区，助力实施长江经济带发展战略具有重大意义。