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  • 软件大小:317MB
  • 更新时间:2024-12-06T04:38:04
  • 星级指数:5
  • 软件平台:手机/电脑
  • 软件语言:简体中文
  • 系统类型:欧博abg登陆 支持32/64位
  • 软件授权:免费
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  • 安全监测:无插件无病毒正式版
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在产业协同层面,深中通道的开通,也会推动大湾区城市的产业升级和经济转型。交通互联会深化产业协同,为珠江两岸协同发展带来新的机遇。譬如,深中合作区的规划,将探索“深圳总部+中山制造”“深圳链主+中山配套”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式,形成1小时产业协作圈。深圳、香港等地的高端人才、先进技术、产业要素等也将向中山市等珠江西岸城市流动,为这些城市的物联网、人工智能等产业提供更多人才、资源支持,进而实现产业链联动协同、互融互补,促进区域经济一体化发展,持续带动大湾区经济的转型升级。

欧博abg登陆在交通互联层面,作为珠江口“黄金内湾”的“关键一横”,通道的通车直接将中山至深圳超过两小时的车程,缩短至半小时内,大大拉近珠江东西两岸的时空距离。交通互联的加速加深,会加快区域间要素流动,进一步推动区域内人流、物流、资金流、信息流等各类要素的高效配置。珠江东岸与西岸之间的经济交流、人员往来将变得更加频繁和紧密,对大湾区的产业发展、城市建设、人才流动等方面都将产生深远影响,为珠江东西两岸的深度融合提供有力支撑。

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在广东省粤港澳合作促进会副会长林至颖看来,中山在新能源生产研发及其上下游产业、生物医药、风电、智能制造产业等方面具有发展优势。深中通道将东西两岸产业链的深度融合与优化升级,为中山的产业发展带来更多机遇。他同时建议香港青年利用土地资源和成本优势到中山开设厂房,促进科研成果转化落地。

中国(深圳)综合开发研究院副院长曲建接受采访时表示,深中通道开通后,既会产生大城市虹吸效应,但也会产生扩散效应。这两个效应叠合起来,就等于地区的合理分工。

来自香港的粤港澳大湾区创新智库主席庄守堃此前曾到深中通道参观,他对深中通道通车后对产业发展带来的利好表示期待。“我们公司分布在深圳南山和广州南沙,此前需要通过虎门大桥绕道而行,如今通过深中通道,40分钟可实现往返,我们计划在中山开设医疗企业。”庄守堃称,香港在科创领域有技术优势,而中山有土地资源和产业潜力,两者可以增强协同效应,拓展发展空间。

欧博abg登陆从地图上看,珠江的入海口呈A字形,将珠江东西两岸分割为二。珠江东岸分布着深圳、东莞和惠州等城市,而珠江西岸集结珠海、中山和江门等城市。长久以来,受阻于交通阻隔,珠江口东西两岸经济呈现出“东强西弱”的发展态势。

对于湾区而言,重大基础设施是影响区域产业格局的重要因素。在美国旧金山湾区,金门大桥和旧金山—奥克兰海湾大桥输送着硅谷科技产业的动能,旧金山湾区也成为著名的科技创新中心和美西金融中心;2008年通车的杭州湾跨海大桥,成为浙江连接上海乃至长三角地区的“黄金通道”,高端产业项目和创新要素加速流向长三角南翼,宁波杭州湾新区从茫茫滩涂蝶变为一座国际化产业名城。

珠江东岸城市科技创新能力强、先进制造实力雄厚、产业链供应链体系完整,但是面临要素成本上升、发展空间受限等难题;而珠江西岸仓储用地充裕、人工成本较低、产业配套设施齐全。

中山大学粤港澳发展研究院穗港澳区域发展研究所所长张光南表示,深中通道促进城市之间的人流、物流、资金流、信息流的互联互通,从而带动整个大湾区走向一个新的联动发展方向,并产生更优配置。(完)

珠江西岸城市群对深中通道的通车表现雀跃,当地官方推出多项优惠政策和完善基础设施吸引海内外企业落户。中山市翠亨新区位于粤港澳大湾区腹地,是深中通道西岸着陆点。深中通道通车前,该新区基本建成交通基础设施和公共配套设施,城市形态和功能基本成型。目前,翠亨新区抢抓深中通道建设窗口期,打造面向未来的国际一流科技创新区、中山制造业数字化智能化转型升级示范区。

曲建建议,周边区域不仅要完善基础设施建设,更要不断推动“软环境”建设,营造优质的营商环境,这样才能为迎接可能到来的产业升级做好准备。

深中通道以24公里的里程和30分钟以内的车程打通珠江口东西两岸的经济动脉,将珠江口“黄金内湾”沿岸城市及辐射区域串联起来,推进大湾区城市群融合发展。

影石创新科技股份有限公司总部在深圳,在中山布局生产基地,该公司位于珠海的办公大楼中心正在建设中。影石创新联合创始人陈永强说:“这项基建的逐步完善,对于影石深中两地的研发和生产的互通,减少两地员工通勤时间以及我们的产品从中山发往全球各地都具有重要意义。”

深中通道是环珠江口“黄金内湾”“A”字形交通网络骨架的关键一“横”,是大湾区内“深莞惠”与“珠中江”两大功能团的直连通道。在深中通道的牵动下,广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈破“圈”成“环”,提高环珠江口100公里“黄金内湾”的“含金量”。

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同时,还要提高具备绿色化转型相关技能人才的实践能力。建立绿色化转型相关技能培训基地和示范项目,通过实践培训提升技能水平。可在各地设立绿色发展示范区和联系点,提供实践的机会,增强相关人才实际操作能力。通过校企合作建立实习和培训基地,帮助更多学生提升技能、积累经验。

绿色化转型相关技能人才的需求和发展方向,应涵盖新能源技术、环境修复技术、资源循环利用技术等前沿领域。要积极推动开展绿色科技研究项目,为科研人员提供充足的科研经费和资源支持,激励他们在绿色科技领域开展深入研究。此外,要鼓励企业在绿色科技领域进行更多的研发投入,推动产学研合作,促进科技创新和应用的双向互动,确保绿色化转型相关技能人才不断涌现。

创新之道,唯在得人。实现人才的良性循环,需要多元主体参与,共同推动培养绿色化转型相关技能人才,满足社会对这类人才的需求,促进可持续发展。

创新是提升新质生产力的重要基础。要加快发展方式绿色转型,引导创新主体加快绿色低碳科技创新和应用,以提高生产效率、减少资源消耗和环境污染,并带动产业升级和人力资源的绿色转型,进而促进经济高质量发展。

重视发挥社会组织的作用。社会组织可以发挥桥梁作用,连接政府、企业和教育机构,促进多方合作,共同推动人才培养工作。例如,绿色职业相关行业协会可以组织绿色化转型相关技能人才培训和研讨会,分享最佳实践经验和最新技术成果,增加全行业的绿色化转型相关技能人才的储备。这些培训和研讨会不仅可以涵盖最新的绿色技术和应用场景,还可以包括政策法规、市场需求和未来发展趋势等多方面的内容,为参与者提供全面的知识学习、技能提升和经验积累机会。

举办高品质竞赛和展示活动。举办绿色生产力和绿色化转型相关技能人才的专题竞赛和展示活动,激发社会公众特别是青少年的兴趣和参与热情,增加绿色化转型相关技能人才的青年储备力量。通过组织全国性的绿色化转型相关技能大赛,积极鼓励学生和青年参与,从而提高他们的技能水平。同时,通过举办绿色化转型相关技能展示活动,展示最新绿色技术和成果,激发全社会对绿色化转型相关技能的关注和重视。

当前,具备绿色化转型相关技能的人才缺口很大,可将具备绿色化转型相关技能的人才明确为高技能人才培养的重点领域,通过职业化、数字化等多种形式的人才培养计划和行动,逐步加大培养规模和力度。比如,在职业化方面,建立健全绿色职业标准体系,开展绿色职业资格认证,确保人才具备专业能力;在开放数字化方面,利用互联网和新兴技术,建立开放的绿色化转型相关技能学习平台,提供灵活便捷的学习资源和机会。

拓宽教育体系中绿色化转型相关技能人才的培养范围,意味着要涵盖从学前教育、初等教育、中等教育、高等教育到成人教育的各类学习者。当前,我国在职业教育领域正在推动绿色化转型相关技能的教育与培训,可进一步系统地将绿色化转型相关技能融入各个教育阶段,并通过课程改革、教师培训、教育资源配置等措施,确保绿色化转型相关技能的教育与培训在教育体系中有效落地与实施。比如,可设立专门的绿色发展课程模块,融入实际案例和实践环节,增强学生的实践能力和问题解决能力;加强对教师的绿色化转型相关技能的培训力度,使其能够高质效传授相关知识和技能。

注重对绿色化转型相关技能人才创新意识的培养。加强对科研人员和企业研发团队的培训,提高其在绿色科技创新领域的能力。引进国际优秀科研人员,助力提升国内绿色科技创新水平。鼓励跨学科合作,推动不同领域的专家协同合作,培养具有创新精神和实际操作能力的绿色化转型相关技能人才,为绿色化转型中的复杂问题提供创新解决方案。

重视发挥市场机制作用,鼓励企业主动参与绿色化转型相关技能认证标准的制定,确保其符合市场需求,并通过提供培训和认证,帮助员工提升绿色发展相关技能。政府部门可通过税收优惠、补贴和激励措施,鼓励企业与教育机构合作,有针对性地共同开发绿色化转型相关技能课程,促进技能与市场需求对接。

在发展新质生产力的进程中,培养更多具备绿色化转型相关技能的人才,需从教育层面入手,提升劳动者绿色化转型相关技能和素质,增强其就业能力和市场竞争力,满足企业和社会对绿色化转型相关技能人才的需求。

欧博abg登陆当前,在强国建设、民族复兴的新征程上,做好发展新质生产力这篇大文章尤为重要。习近平总书记强调,绿色发展是高质量发展的底色,新质生产力本身就是绿色生产力。

建立完善绿色化转型相关技能人才成长的激励机制。高校和科研机构可通过设立绿色化转型相关技能人才专项培养计划,提供奖学金、科研经费等支持,吸引优秀学生和科研人员积极投身绿色科技领域。企业可通过设立企业奖学金、提供实习岗位、参与课程设计等方式,支持高校按计划培养绿色化转型相关技能人才。对在绿色科技创新中取得突出成绩的科研人员和学生,当及时给予表彰和奖励,激励更多人才投身绿色科技创新。

FAQ

江南水弄堂,运河绝版地。穿过繁华的街道,走进清名桥历史文化街区,仿佛瞬间跨越了时空的大门。这里原滋原味地保留了枕河人家的风貌,是人们追梦江南的必到之处。

事实上,这条热门的旅游航道曾是一条繁忙的货运线路。明清两代,金砖、城墙就像这样顺着运河上“漂”往北京、南京。在古运河与伯渎港交汇处的无锡窑群遗址博物馆里,仍能看到有着200多年历史的窑口与金砖,它们正无声地向世人讲述着那段“上塘十里尽开店,下塘十里尽烧窑”的往事。

当公园邂逅艺术,运河延伸到城市的界面更加立体,也更有气质。兼具自然之妙与艺术之美,北端的圆形广场中央,名为“鱼之颂”的主题雕塑高高矗立着,似鱼群如船舶,与身后不远处的京杭运河景观完美融合。“无锡大阿福”登上了圆筒粮仓,太湖渔网围成了迷宫空间,一滴滴放大的水珠则彰显着这座城市的通达灵动。

走下游船码头,历史感与艺术感扑面而来。眼前的墙面上,数以万计的瓦片以自然的弧度排排堆砌,形成阵阵波浪纹,显得别有意趣。“作为中国古代砖瓦的重要原产地之一,无锡砖窑业几乎与无锡‘四大码头’同时产生,为众多历史名城建设和发展,提供了大量精美的砖瓦。”跟随讲解员的指引来到馆内,仿佛回到了那个窑火熊熊的年代,人们在各式展陈中追寻古人制砖的蛛丝马迹,通过古窑遗址沙盘模型了解全盛时期窑址的分布和周围基本环境。

曾经,砖瓦窑与百姓的生产生活密切相关。如今,遗址附近还居住着部分原窑主的后代,他们亲述着窑业的发展史,也成了大运河保护的一分子。

远看是风景,走近可生活。运河沿岸风貌渐进呈现,滨水体验、商业拓展和城市文化在这里融合得恰到好处。“建设运河艺术公园的初衷,就是顺应人们对美好生活的向往,有机融合公园形态与城市空间,不断实现人们心中的绿色生态幸福生活图景。”相关负责人告诉记者,通过近两年的精雕细琢,运河公园整体实现焕颜提升。“从升级业态、塑造文态、修复生态、优化形态等方面着手,我们对运河公园整体功能、绿化品质、景观照明和配套设施进行了梳理优化,并同时融入海绵城市、儿童友好、绿色低碳等新发展理念,最终打造出一片可玩可歇可感的黄金水道开放空间。”

欧博abg登陆京杭大运河自无锡穿城而过,起点处就是运河艺术公园。这里曾是无锡米市和粮油储运加工的重要集散地,现在成了远近市民们的休憩娱乐之所。

在烟雨蒙蒙中乘坐画舫游船,船桨划破清波,时不时惊起几只正准备捕食的鹭鸟。沿线民居高低错落,码头石埠临岸而建,青砖黛瓦连绵望不到头,林泉词园、古桥情韵等俨然构成了一幅“江南上河图”。

漫步在公园的小径上,微风拂面,湿润的空气中掺杂着花草的清香,平添了一丝惬意。一旁的开放空间里,老人在柔和的背景音乐中舒缓起手,舒展身体,于动静之中诠释起太极魅力。古运河畔,木质座椅连成一排,亲水吧台是这个公园的最佳观景台,近可观看往来船只,远可眺望悠悠古塔。

清名桥,这座横跨在古运河上的石桥,犹如一位忠实的守护者,见证了运河两岸的兴衰变迁。桥身古朴典雅,石栏上精美的雕刻栩栩如生。站在桥上,绿堤红花,白墙灰瓦,运河水缓缓流淌,诉说着延续四百多年的缱绻温情。

近年来,清名桥历史文化街区抓住大运河文化带建设机遇,在保护沿河历史文化街区的基础上,还积极引入新文化元素,探索新运营模式,让运河繁华实现更多“当代表达”。24小时书吧、画廊、文创商店、酒吧、深夜食堂……由老厂房、旧仓库“改”出来的运河汇保留了无锡钢铁厂老厂房的旧貌,也承载着无锡人的城市记忆和运河记忆。街区营造出绝佳的逛街场景和氛围,满足了游客们随走随赏随买的需求,消费与休闲也在此处达到了高度契合。

城市与艺术,休闲与生态,丰富的业态和互动场景焕新了尘封的文化、生态遗产,也激活了大运河无锡水岸的灵魂。如今,运河艺术公园成为新晋打卡胜地,百年米仓、汉白玉长廊、芙蓉湖平台……人们在欣赏、驻足之间,运河流淌的记忆也随之串珠成链。

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