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以车企为例，瑞银中国汽车行业研究主管巩旻观察到，过去，国际车企多在德国、日本等完成产品开发，再投放中国市场；如今，他们越来越多地将中国科技融入产品中。过去，他们可能将中国市场视为一个“健身房”，但现在，中国市场已升级为他们的“大学”，他们在这里深入学习中国的电动车和智能化科技，以此来强化自身竞争力，并为全球市场的产品推出做好准备。

欢迎使用天博app中新社上海9月10日电 (记者 庞无忌)全球工业巨头施耐德电气位于上海的金山创新实验园区二期10日正式落成。同期，施耐德电气新型电力系统创新实验示范基地也在金山创新实验园区正式挂牌成立。

今年1月份，大众汽车集团德国总部以外最大的研发中心在华投入运营；4月份，大众汽车宣布，投资25亿欧元，拓展位于合肥的生产及创新中心。6月份，西门子运动控制业务研发创新中心在深圳正式投入运营。美国嘉吉集团6月宣布投入约3000万元人民币升级的上海创新中心正式启用，该中心不仅服务于中国市场，还为日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东南亚等其他亚太市场提供支持。8月份，宝洁北京创新中心二期扩建项目启用。德化工巨头巴斯夫涂料业务部也在上月宣布其全新亚太应用中心正式启用。

这是施耐德电气“在中国研发”迈出的最新一步。施耐德电气高级副总裁、工业自动化中国中心负责人、中国研究院院长胡晓当日表示，施耐德电气的研发是紧跟着业务走的。在中国，所有的业务单元都有研发中心。“中国的产品迭代是最快的，成本要求是最低的，交付速度也是最快的，如果一款产品能在中国市场走得通，在全球市场也会有竞争力”。