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此外，北京亦庄还是智能网联企业新产品、新技术和新模式的投放首选地，八大应用场景投放车辆总数达到870余台，位列全国首位。道路类别上实现封闭园区、城市道路、主干环路、高速公路、机场车站的全连接，累计行驶里程超过3200万公里，位居全国前列。(完)

辉羲智能联合创始人杨玥则带来一颗具有国际竞争力的“亦庄芯”，这是辉羲智能在北京亦庄支持下推出的首款高性能智驾芯片产品，采用前瞻性架构设计，在算力方面比目前国外主流芯片计算性能翻倍而成本更低，这款芯片计划于2025年量产上车。

同期举办的自动驾驶未来城市嘉年华上，一辆蓝色车身的自动驾驶小巴，两侧顶着雷达摄像头，造型充满未来感。这是全球首款基于高级别自动驾驶小巴的多功能商业化场景，可满足商务、休闲、娱乐、新零售等需要。轻触车身中间的滑动门，一个宛如小房间的车内空间展现在眼前：车内沙发三面环绕，中间的桌子内嵌一个迷你冰箱，车载数字人“忆琪”可以全程通过语音交互提供引导、报站等服务。

北京经济技术开发区有关负责人介绍，北京亦庄集聚智能网联汽车企业120余家，其中独角兽企业3家、国家级专精特新小巨人10家，小马智行、文远知行、百度、滴滴、新石器等国内领军自动驾驶企业集聚亦庄，在汽车设计、制造和芯片、智能座舱、智能底盘等关键核心零部件研发制造领域的创新能力国内领先。

在智能网联汽车关键核心部件领域，北京亦庄产业升级股权投资基金投资的两家车规芯片企业带来重磅产品。“芯驰科技的AI座舱是基于芯驰X9系列座舱芯片打造的，能用一颗芯片同时控制多屏、多操作系统，满足新一代汽车电子座舱应用对强大的计算能力和通信能力的需求。”芯驰科技副总裁陈蜀杰说，今年，芯驰科技将全球总部落地北京亦庄，全系列车芯产品累计出货超600万片，覆盖超70款主流车型。

作为举办地的北京亦庄已成为中国自动驾驶产业创新高地，共40多家企业带来10余项国际或国内首创产品或解决方案。在整车领域，小米SU7系列热度不减。这些小米SU7就产自距会场约7公里之外的小米汽车工厂，这里每76秒就能有一台新车下线。

黑料不打官网入口中新网北京10月18日电 (孙艳平 李浩宇)2024世界智能网联汽车大会17日在北京经济技术开发区(北京亦庄)开幕，同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会、2024全国智能驾驶测试赛(京津冀)，来自全球各地的252家智能网联领域企业携新技术、新产品、新应用亮相。