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今年7月1日，中国民用航空局第二研究所(以下简称“民航二所”)可持续航空燃料中心(以下简称“SAF中心”)正式在成都东部新区成立，成为国内首个可持续航空燃料专业技术机构。目前，SAF中心正建设小试、中试装置以及催化剂预评价平台，打通“原料工艺、适航审定和可持续认证”三座桥，为SAF发展提供中国的解决方案，推动产业链快速发展，促进民航业深度脱碳和能源低碳转型。

据悉，此次大会聚焦绿色航空发展，邀请了10余位国际组织负责人以及300多家航空领域企业、金融机构、研发机构等，围绕绿色航空经济、可持续航空燃料、电动航空商业化等主题开展深入交流与探讨。大会共设置一个主会场、9个并行分论坛。

当前，成都东部新区正加快建设通达世界的交通体系，截至今年10月30日，天府国际机场已开通412条航线(国内航线350条，国际地区航线62条)，今年预计旅客吞吐量将突破5300万人次。依托天府国际机场为核心的综合交通体系，成都东部新区加快临空产业高端要素集聚，建成天府国际智链产业社区、航空经济总部基地、临空工业总部基地，推动天府临空会议会展中心等载体建设。(完)

中国航空学会副理事长、国际绿色航空协会(筹)拟任副理事长姚俊臣说，本届国际绿色航空发展大会旨在为国际组织、各国航空管理机构、高校及科研机构提供广泛的交流平台，促进国际合作，驱动航空业以清洁、智能、安全、创新的方式发展。“坐拥天府国际机场的成都东部新区，正加快打造全球性航空门户枢纽，其显著的航空枢纽特质和绿色发展理念和本次大会的主题高度契合，因此我们选择在这里举行。”

“成都东部新区将与民航二所成立可持续航空燃料发展研究中心，建立常态化合作机制，共同推动SAF领域企业、高校在新区投资建设研发中心、结算中心，同时利用国际绿色航空发展大会在东部新区召开的契机，推动国际绿色航空协会(筹)在新区成立SAF专业委员会。”成都东部新区投资促进局航空制造、维修产业负责人康傲透露。

在本届大会的专家讨论和分论坛环节中，可持续航空燃料(SAF)发展成为一个重要主题。作为当前一段时间内最具潜力的航空业碳减排措施之一，SAF能与现有民航的航空器和民航基础设施较好兼容，是本世纪中叶民航实现深度脱碳的重要手段。目前，国际国内的航空产业上下游非常关注如何促进产业生态顶层设计，建立健全有效机制，充分发挥现有资源优势加强国际合作。

mgsp官网入口中新网成都11月6日电 (杜成 王勤龙)6日，由中国航空学会和国际绿色航空协会(筹)联合主办的第二届国际绿色航空发展大会(ICGA2024)在成都东部新区举行，来自全球近20个国家的400余名代表齐聚蓉城，共同探讨绿色航空发展的前沿成果与技术创新。

“面对全球气候变化的严峻挑战，航空业绿色转型势在必行。如何推动航空业的可持续发展实现碳中和目标？这值得全球航空界深思和高度重视。”十四届全国政协委员、国际民航组织前任秘书长、中国民用航空局原党组成员柳芳就国际民航环境保护政策及中国民航绿色发展情况进行主旨报告时表示。

就在同一个月，四川航空使用可持续航空燃料(SAF)，执行成都直飞东京国际定期客运航班飞行任务，实现国内航司采用SAF执行国际定期客运航班的突破。