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  • 星级指数:5
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全发国际官网连日来,随着气温升高、雨量增多,贵州省黔东南苗族侗族自治州黄平县野洞河镇的田间地头热闹非凡,当地农民抢抓农时进行耙田、栽插稻谷秧苗等农事,田间地头呈现出一幅生机勃勃的乡村春耕图景。

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全发国际官网中新网厦门4月23日电 (杨伏山 傅秋萍 卢培育)为推进福建省一体化大融合行政执法平台应用,实现让“数据多跑路,群众少跑腿”,厦门市交通执法部门日前通过“闽执法”平台,完成福建省交通执法领域第一单“执法掌上办”。

厦门市交通执法支队23日介绍,厦门交通执法着力推进“闽执法”平台应用,提升行政执法现代化水平,加大推进闽执法平台“掌上办”工作,通过繁简分离、简事快办,不断朝执法更公平、流程更透明、监督更高效方向努力,满足民众对执法新需求新期待。

通过“闽执法”平台,执法人员将处罚决定书推送到企业法人“闽政通”APP上的“闽执法”端口,企业法人在“闽执法”平台上一次性完成提交材料、办理违章、罚款缴交等环节,减少以往多次往返办理窗口的麻烦。(完)

相关人士表示,此举既极大方便企业和市民,同时优化配置行政执法资源,杜绝“人情执法”“选择性执法”等廉政风险,促进法治规范化建设不断完善。

作为数字福建建设的重要组成部分,“闽执法”平台调用数字福建15个公共支撑能力,实现电子支付、电子送达、电子签章,支持当事人在线完成业务办理、罚款缴纳、开票等业务。

据介绍,厦门市交通执法支队集美大队前一段时间发现辖区一客运企业存在营运车辆卫星定位不在线的违规情况。日前立案调查核实后,根据《道路运输车辆动态监督管理办法》相关规定,厦门交通执法部门对这家客运企业使用卫星定位装置,不能保持在线的车辆从事客运经营活动的违规行为处以罚款600元的行政处罚。

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2024年保障责任再升级,“沪惠保”在保持“低保费、高保障、广覆盖”的基础上,保费129元/年不变。较2023年,五大保障责任实现“一扩、一优、一增”:

作为上海新晋的一张城市名片,“沪惠保”已守护上海市民三载,持续坚持“政府指导、商业运作、惠民利民”的原则,共保体保司凝心聚力,坚持产品创新、模式创新、服务创新,三年累计参保人次超2000万,是全国参保规模最大的惠民保项目,成为上海市普惠金融的重要实践。

一优:免赔额优化,基础免赔额从2023年的16000元/年降低至12000元/年,连续两年投保且无理赔客户享11000元/年免赔额,连续三年投保且无理赔客户享10000元/年免赔额,降低理赔门槛;

全发国际官网4月23日,2024年度上海城市定制型商业补充医疗保险“沪惠保”投保窗口正式开启。由上海市医疗保障局指导,国家金融监督管理总局上海监管局监督,上海市大数据中心提供技术支持,上海市保险同业公会协调,由中国太保寿险首席承保,联合中国人寿、新华人寿、人保健康、平安健康、太平财险、建信人寿、交银人寿、工银安盛等8家保司共同承保。

一增:增加国内外特药种类,国内特定高额药品从去年36种扩增至41种,海外特药从去年15种扩增至28种,CAR-T治疗药品从去年2种增至3种,覆盖上海市民高发病种,扩大受益人群。

二是在上海市大数据中心、上海市医保中心的协同支持下,应用区块链技术升级主动理赔服务,参保人授权开通服务后可“免申即享”,出院后符合“特定住院自费医疗费用保险金”理赔条件的无需申请可自动获赔,打造公共服务第一链。

2024版“沪惠保”延续广覆盖、低门槛等普惠性质,参保仍不限户籍,只要是上海市基本医保参保人均可参保。同时支持医保个人账户余额购买,参保人员可以使用个人历年账户余额为最多6位直系亲属(父母、配偶、子女)参保。

三是新增两项专属健康权益,参保人在上海市线下指定药房(覆盖全市16个行政区,超2000+药房)及线上指定商城购药享自费购药9折优惠;同时享三甲医院专科医生在线图文问诊服务优惠,7×24小时“不打烊”,满足客户日常轻症医疗、夜间服务需求。

案例三:55岁的Z女士,于2022年以非既往症身份参保,同年8月因患乳房恶性肿瘤在上海市质子重离子医院接受放射治疗,总医疗费用38.34万元,经审核符合责任范围内费用共计33.82万元,经核算,最终获赔23.67万元。

即日起至6月30日24时之前,上海市基本医疗保险(含职工医保、居民医保)参保人可以在“沪惠保”官方微信公众号、随申办、支付宝、腾讯微保、保险码等多个渠道进行投保。同时也可以通过扫二维码方式投保。不方便线上投保的部分老年人等群体,可以通过拨打4008955550电话反馈投保需求,将有服务专员对接跟进后续投保工作。保障期限为2024年7月1日至2025年6月30日。上海市民可在线快捷参保,为自己和家人多添一份保障。

案例一:50岁的P先生,于2023年5月以非既往症身份参保,2023年8月,因持续性胸痛于医院就诊,确诊急性多壁心肌梗死后入院进行手术,其中个人自费金额96万元,申请了责任一“特定住院自费医疗费用保险金”进行理赔,经核算,“沪惠保”为其赔付64.3万元,极大地减轻了医疗费用负担。

一是为减轻患者面临大病治疗时的经济压力,打造极速理赔服务体验,2024版“沪惠保”开通质子重离子医院直赔服务,解决患者垫付资金压力,最高可达30万元/年/人。

案例二:21岁的L先生,于2022年5月以非既往症身份参保,同年11月因神经性耳聋进行人工耳蜗植入手术,其中个人自费超28万元。L先生申请责任一“特定住院自费医疗费用保险金”理赔,经核算,最终获赔18.6万元。

“三载守‘沪’,普惠万家”,截至2024年3月底,“沪惠保”三年累计结案案件超65万件,累计赔付金额超16亿元,惠及数十万家庭,最大年龄受益人104岁,最小年龄受益人仅3个月,单人三年累计最高赔付金额243.6万元,切实减轻了参保人的医疗费用负担。同时,理赔电子诊疗数据应用率达75%,平均结案时效仅2.3天,提升客户服务体验,为各类病患提供了及时有效的帮助,缓解患者家庭医疗费用负担。

此外,为进一步响应金融监管部门关于积极服务新市民的倡导,2024年将进一步推广扩面新市民人群参保,在政府指导下,延续过往团单形式,稳步扩展参保企业,持续推进新市民群体健康保障水平。

FAQ

“伴随新能源汽车研发力度持续增强,新车投放数量也快速提升,我国新能源汽车变革进度持续深入,正在突破迭代临界点。”在比亚迪总裁王传福看来,新能源汽车是不可逆转的趋势。

显而易见,燃油车时代的“市场换技术”已成为历史。中国品牌在新能源汽车赛道的突飞猛进,使中国在全球汽车产业的地位不断提升,中国制造也正积极布局,融入国际产业链,与全球共享绿色发展最新成果。

随着新能源汽车的崛起,中国品牌乘用车也得到了长足发展。中汽协数据显示,2024年一季度,中国品牌乘用车销量达339.2万辆,同比增长26.4%,市场份额达59.6%,同比上升7.4%。

比亚迪作为其中的代表,以其全产业链布局而被外界所熟知。在其构建混合动力、纯电动车的产品体系背后,是电池、电机、电控、IGBT等核心产业链布局,在全产业链的加持下,比亚迪也在去年四季度成功超过特斯拉,成为全球电动汽车“销冠”。

“我们要更加坚定,拥抱汽车百年未有的大变革,保持战略定力,确保战略方向的正确性。”王传福认为,电动化上半场已驶入快车道,智能化下半场正在换挡提速。未来,智电融合的整车智能,是发展方向,只有打好电动化的基座,才能建好智能化的高楼。(完)

正是这一系列的技术创新,推动了新能源汽车市场的快速发展。越来越多的消费者开始认识到新能源汽车的优势,并将其作为首选的出行方式。这种转变不仅体现在个人消费市场上,也体现在公共交通、物流配送等多个领域。新能源汽车正逐渐渗透到我们生活的方方面面,成为推动社会可持续发展的重要力量。

全发国际官网在全球能源结构转型的大背景下,新能源汽车行业异军突起,迅速成为引领未来交通出行的新趋势。这一变革中,技术创新成为推动市场发展的核心力量,中国品牌凭借深度布局和持续创新,正改写着出行领域的市场格局。

目前,中国新能源汽车的产销量已占全球市场的60%以上。在这背后,离不开像比亚迪这样的先锋企业的引领和推动。在跨国车企还在犹豫与观望时,比亚迪两年前率先选择停产燃油车,全面拥抱新能源,并迅速赢得了消费者的广泛认可。 

当下,中国新能源汽车正以惊人的速度发展,“里程碑”时刻已悄然而至。乘联会最新数据显示,2024年4月上半月,中国乘用车市场零售51.6万辆,其中新能源车市场零售26万辆,渗透率首次突破50%,市场占比首次超过燃油车。

然而,我国新能源汽车的崛起并非一蹴而就。在这一历史性的突破背后,技术创新扮演了至关重要的角色,多年来对可持续能源和环保技术的不断探索与研究,成就了这一“里程碑”式突破。

与此同时,智能化技术也为新能源汽车添上了“飞翔”的翅膀,使其在自动驾驶、智能座舱方面远远超越了传统燃油车。在技术加持下,一系列高品质、高性能的新能源汽车产品,成功赢得了消费者的认可。

中汽协数据显示,今年一季度整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口9.9万辆,同比增长1.3倍,位于前列。比亚迪旗下高端产品仰望U8更是凭借原地掉头、水中行驶等前沿技术,频频获得外国消费者“点赞”。

过去,新能源汽车因续航里程短、充电时间长、性能不稳定等问题而备受诟病。今天,随着科研人员的不断努力和技术的突破,这些问题正在逐步得到解决。新型电池技术的研发使得新能源汽车的续航里程大幅提升,充电时间也大大缩短。

显而易见的是,作为行业“领头羊”,比亚迪在上述变革中“功不可没”。在停产燃油车的同时,通过持续技术研发和创新,实现了从“油比电低”到“油电同价”,再到“电比油低”的转变。提前吹响了“油电决战”号角。

上述数据意味着,曾经被消费者视为“非主流”的新能源汽车,已经完成了替代燃油车的使命,受到了消费者的认可,二者之间的身份已发生转变。同时,新能源汽车实现这一“里程碑”式节点,也比原定的2035年提前了11年。

在终结“市场换技术”历史的同时,中国汽车也在积极尝试“走出去”。2023年,中国汽车出口首次超越日本,位居全球第一。2024年一季度,中国汽车出口132.4万辆,同比增长33.2%。新能源汽车出口30.7万辆,同比增长23.8%。

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