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江南全站新华社北京7月4日电 习近平《弘扬和平共处五项原则 携手构建人类命运共同体——在和平共处五项原则发表70周年纪念大会上的讲话》单行本,已由人民出版社出版,即日起在全国新华书店发行。

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国家气候中心副主任贾小龙在当天的发布会上表示,6月,全国地质灾害气象风险、暴雨、大雾、雷雨大风等预警信息同比分别增加20%~50%,其中,强对流、雷雨大风、大雾预警信息均为历年(2017-2023)同期发布量最高值。全国共发布红色预警信息1969条,其中暴雨红色预警信息占全部的45.7%,同比增加61.1%。

7月份,长江中下游、太湖流域、淮河流域、海河流域、辽河流域可能出现较重汛情,建议防范强降水可能诱发的中小河流洪水、山洪、滑坡、泥石流等次生灾害与城乡内涝风险,加强隐患点巡查排查,做好重点人群避险转移工作;提前疏通沟渠,及时排除田间积水,减轻农田渍涝风险。

6月9-20日,华南、江南等地连续遭遇3次暴雨过程,21-30日长江中下游及广西、贵州等地有31个国家级气象站日降水量达到极端事件监测标准,其中,湖北咸宁(319.8毫米)、贵州普定(216.8毫米)等4站突破历史极值。

中国气象局统计,6月,全国平均降水量115.0毫米,较常年同期偏多11.9%,整体呈现北旱南涝。月内,南方共发生5次暴雨过程。

中国气象局统计,6月以来,受持续少雨高温影响,华北、黄淮、江淮、江汉等地气象干旱发展迅速,14日河北、山西、山东、河南、安徽、江苏、湖北7省中旱及以上气象干旱面积最大。月底,华北南部、黄淮、江汉中西部、四川盆地东北部等地存在中度及以上等级气象干旱,局部有特旱。

据预报,7月8日前,华北黄淮等地有强降雨。山西南部、河北南部、天津、河南、山东、苏皖北部等地有大到暴雨、局地大暴雨,部分地区累计雨量100~150毫米,河南北部、山东北部等地局地超过200毫米。7月9至13日,雨带自黄淮南部逐步南压至江淮及江南北部。其中河南南部、苏皖中南部、湖北东部等地有大到暴雨,局地大暴雨。

展望7月降水情况,贾小龙表示,预计7月,我国中东部降水呈现“北多南少”分布,吉林中部和东部、辽宁中部和东部、山东大部、河南中部和南部、江苏大部、安徽北部和中部、湖北、湖南西北部、重庆北部、贵州北部等地偏多二至五成。

江南全站中国气象局4日召开新闻发布会称,7月份,可能发生北上影响我国北方地区的台风。去年7月,台风“杜苏芮”登陆后就曾经深入我国腹地、一路北上,造成华北、黄淮等地出现历史极端强降雨,造成严重洪涝灾害。

6月10日入梅以来(6月10-30日),松花江流域、长江流域、珠江流域降水量分别较常年同期偏多51.4%、49.2%和18.6%,其中长江流域降水量为1961年以来历史同期第2多,松花江流域为第3多。强降水造成水位上涨,长江、太湖发生2024年第1号洪水,广东、广西、福建、浙江、江西、湖南、贵州、安徽、湖北9省(区)部分地区遭受严重暴雨洪涝及泥石流、滑坡等灾害。

此外,预计7月,在西北太平洋和南海海域有2~3个台风生成,较常年同期(3.8个)偏少;有1~2个台风登陆或影响我国沿海地区,台风以西行或西北行路径为主,可能发生北上影响我国北方地区的台风。贾小龙建议相关部门做好应急预案防范台风带来的暴雨洪涝、大风和风暴潮灾害,保障民众生命财产安全。

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吉利汽车表现较为亮眼,按照原先190万辆的全年销量目标,目前进度条已过半。不过鉴于强劲的销售表现,吉利1日发布公告决定将全年销量目标上调约5%,至200万辆。

浦银国际观点认为,中国新能源车行业优质供给增加,产品矩阵丰富叠加产品力提升,反向刺激消费者需求增长。新能源汽车行业渗透率仍处于上扬阶段。

上半年各家车企销量呈增长趋势,但与全年目标达成仍存一定差距,这意味着下半年车市仍面临不小竞争压力。不过,随着汽车行业在下半年进入传统旺季,不少车企正规划新车型,加之政策面利好频传,有望带动销售端增长。

奇瑞集团半年度销量则首破百万大关,累计达110.06万辆,同比增长48.4%。其中,新能源汽车销量为18.09万辆,同比增长181.5%。此外,赛力斯新能源汽车累计销量超20万辆,同比大增348.6%。

造车新势力方面,华为鸿蒙智行上半年交付19.4万辆,略胜理想汽车的18.9万辆一筹,两家车企目前居于新势力造车第一梯队。

从销量成绩单不难看出,新能源汽车已成为各家车企的重要增长点。乘联会此前公布数据显示,上半年个别月份,新能源汽车市场渗透率已超50%。

奇瑞集团半年销量首破百万,有报道称其此前预计2024年销量增长率超行业10至20个百分点。以中汽协预测的“2024年车市增长3%以上”为基准,今年奇瑞的销量增长率应在13%至23%左右,即年销量在212.6万至231.4万辆,目前完成进度也达到四成以上。

上半年,蔚来汽车和小鹏汽车分别交付8.7万台和5.2万台,同比分别增长60.2%和26%。目前两家新势力均在筹备打造第二品牌,未来销量是否有望进一步提升还要重点关注其子品牌表现如何。

中国汽车工业协会表示,汽车以旧换新、新能源汽车下乡以及各地逐步取消新能源汽车购买限制,落实便利新能源汽车通行等支持政策,有利于进一步释放汽车消费潜力。

2023年,比亚迪销量突破300万辆。比亚迪总裁王传福此前曾表示,2024年销量同比增幅要达到20%。据此来看,目前比亚迪已完成全年目标的约45%,年销量有望达到360万辆。

吉利汽车上半年累计销量95.57万辆,同比增长41%。其中,新能源汽车销量为32.02万辆,同比增长117%。这得益于吉利旗下的领克、极氪等几大子品牌表现亮眼。据统计,1至6月极氪累计交付87870辆,同比增长106%。

江南全站进入7月,多家车企相继公布1至6月销量数据,交出上半年成绩单。从已公布数据看,新能源汽车销量表现不俗,成为重要增长点。

小鹏汽车和哪吒汽车年度销量目标分别为28万辆和30万辆。从上半年成绩看,两家车企目标完成率均不足两成。小米汽车也面临相同境况,此前其表示全年保底交付10万辆、目标冲刺12万辆,截至目前累计交付约2.57万辆,按照10万辆的全年目标计算仅完成25.7%。

年初,理想汽车CEO李想表示要挑战全年80万辆的交付目标,但随后根据市场状况调整为56至60万辆。按照调低后56万辆的目标来看,理想汽车销量完成全年进度的约34%。此外,蔚来汽车和极氪汽车目标完成率也在三至四成之间。

FAQ

深中通道的周边,深圳上榜Lonely Planet(孤独星球)2019年世界最佳旅行目的地,拥有超260公里海岸线,是创意之都、时尚之城;中山作为国家历史文化名城,名人文化、红色文化、商业文化、华侨文化和美食文化十分突出;广州南沙的东涌水乡风情,被《中国国家地理》杂志评选为“广东100个最美拍摄点”之一……这些足以令游客神往!

另据报道,自6月30日深中通道正式通车后,珠海、中山、江门、云浮赴中英街旅游团人数激增。6月30日至7月1日,出入中英街旅行团人数连续两天刷新沙头角边检站2018年接管查验业务以来历史新高。6月30日,出入中英街旅行团游客达6700余人,比上周末增长85%。7月1日虽为周一,但旅行团游客人数不减反增,达7400余人,打破了周末客流大幅多于工作日客流的规律。“有了深中通道,我们一天之内就能玩转深圳和中山,尝到了旅行‘特种兵’的快乐!”来自江门的年轻游客如是说。

中山市南朗街道相关负责人表示,南朗街道普查梳理街道248个旅游资源点,积极创建全国旅游乡村重点镇、广东省文化和旅游特色镇等,向游客推介南朗街道优质旅游资源。据了解,为了迎接八方来客,中山市商业协会、中山市饮食业商会、中山市烹饪协会、中山市旅游协会、中山市旅行社协会联合倡议全市零售、餐饮、住宿、旅游业从业者用更加丰富的促消费活动,提供更高性价比、更高质量的服务,以及更惊喜、更优惠的价格,全方位展示孙中山先生故乡的热情和魅力。

为庆祝珠海被纳入粤港澳大湾区“1小时旅游圈”,深中通道通车当天,珠海长隆为前来游玩的深中通道首发车队车主们准备了两天游园、长隆海洋王国猛犸“水门礼”、多种VIP体验待遇等前所未有的游玩礼遇。据悉,长隆飞船乐园将于暑假期间开业,作为全球最大的室内主题乐园,乐园内拥有近15万尾珍稀海洋生物,在试运营期间已创下7项世界纪录。珠海长隆度假区有关负责人认为,深中通道不仅为湾区游客提供了更加便捷的出游选择,也为珠海长隆带来了崭新的发展机会。随着暑假旅游热的临近,预计将有更多粤港澳大湾区亲子游客前来体验新产品,掀起自驾游的新一轮热潮。

江南全站6月30日,世界级跨海集群工程——深中通道通车,与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等一起,共同组成大湾区跨海跨江通道群,快速、多元、便捷地连接起珠江口东西两岸的城市群。当天,广东本地旅行社组织千名游客分别从广州、东莞、中山、深圳、汕头等地出发,又有数量庞大的经深圳入境旅游团前往珠江口西岸,更有数以万计车主自驾,他们通过深中通道,一起率先感受穿云破海、踏浪伶仃的通车“头啖汤”。

深圳职业技术大学旅游发展研究所所长、教授胡卫华接受媒体采访时也认为,深中通道的开通,必将会显现以交通带动文旅,以文旅助推经济的强大示范效应。要把“流量”变“留量”,就需要丰富旅游消费业态,做足产品储备。做好有针对性的产品设计,尤其是创新民俗旅游、红色旅游、滨海旅游、美食旅游、乡村旅游、会展旅游等特色文体旅游消费业态。重点拓展商务会展旅游这一高端旅游市场,将商务活动、会展经济与旅游体验有机结合,把商务人群转变为游客。

深中通道的建成通车,将深圳、中山两地的车程由2小时缩短至30分钟内、珠海和江门至深圳的车程从2小时以上缩短至1小时内。这对粤港澳大湾区文旅产业发展有着极为重要的意义,进一步带动周边城市会展旅游、文化旅游等现代服务业迅速发展。而壮观的大桥景象,也成为许多跨境游客们的新增“打卡点”,纷纷纳入“必去行程”。

粤港澳大湾区旅游业界积极抓住深中通道通车的历史性机遇,把“流量”变“留量”。广之旅董事长、总裁赵文志表示,从旅行社的角度来说,深中通道的开通,将成为湾区旅游的又一新亮点,以此为抓手,旅行社将研发更多湾区内多城联动旅游产品,为大湾区游客、来粤的外省游客及入境的外国友人们了解大湾区提供更全面、更深入的体验,助力大湾区旅游业的高质量发展。

与中山相邻的江门市,在深中通道开通前就与深圳机场合作开通“深江空港快线”,开发“航空+旅游”“航空+特产”“航空+文化”等产品。深圳市旅行社行业协会、深圳市旅游景区协会、深圳启程自驾游俱乐部等今年先后与江门市新会区建立合作关系。

除了广东本地旅行社重视,深中通道通车也受到香港旅行社的高度关注,多家当地主流旅行社表示,深中通道通车后,已经推出更多经过深中通道的旅游线路。

深中通道建成,连通了珠江口东西两岸都市圈的历史和文脉,也将旅游资源连点成线、聚沙成塔,毫无疑问将进一步加速珠江口东西两岸文化旅游融合发展。

记者还了解到,深中通道不仅连接了深圳、中山两地,还通过万顷沙支线与广州南沙连接,支线将于今年内通车。南沙相关景区和酒店也将深度开掘大湾区的客群资源。如南沙湿地负责人表示将充分整合生态资源、疍家水乡以及大众体育等旅游资源,进一步向深圳、中山等地的潜在游客宣传南沙湿地作为近在咫尺的生态旅游胜地,与深圳、中山的旅游企业合作,共同开发跨区域的旅游产品,实现客源共享利用。南沙花园酒店相关人士表示,该酒店后续将积极拓展深圳,中山地区的客户,包括针对周边地区设计旅游线路,开发自驾游亲子度假套餐产品,拓展企业会议团队业务。

为更好地服务中山、深圳两地市民和大湾区游客,中山市文化广电旅游局推出深中经典景区畅游风味行、多彩风情体验游、岭南水乡田园沉醉游等10条精品旅游线路。中山翠亨新区与深圳市宝安区也充分利用深中通道开通的重要契机加强双方文旅合作推出“一程多站”精品旅游线路。此外,为方便外地游客,从6月30日起,中山推出了接驳深中枢纽站的2条翠亨新区观光专线、2条深中文旅公交专线、4条“深中新通道 香山新体验”消费月活动免费购物专线,让乘客轻松解锁“中山一日游”新玩法。

据了解,“尝鲜深中通道”已成为7月大湾区旅游市场的重要热点。来自广之旅的收客数据显示:7月1日,“【尝新体验】中山、深圳1天”有超过100人报名参加;而既可探寻深中通道,又可船游港珠澳大桥,一次打卡两大世纪工程的“中山、深圳2天游”团队在7月4日已经成团。在暑期出游高峰还将推出相关线路。

深中通道开通,让珠江口两岸文旅交流合作翻开崭新一页。6月30日晚,由深圳市文化广电旅游体育局、宝安区人民政府主办的“2024‘深圳有可能’夏日文旅暨‘湾游记’音乐生活周”活动启动。其间,深圳、中山、江门三地文旅部门“串珠成链”,联合推出3条主题鲜明的跨市联游线路。深圳市文化广电旅游体育局相关负责人介绍,以深中通道开通为契机,深圳将发挥核心引擎作用,联动珠江口东西岸城市,实现旅游资源共享、客源互送、产业发展协同,全力推进粤港澳大湾区世界级旅游目的地建设。

华南师范大学旅游管理学院会展经济与管理系主任、教授李军认为,深中通道的开通不仅是交通领域的一大进步,更是推动粤港澳大湾区内部融合发展,提升区域旅游品牌影响力的重要引擎。“要吸引外地游客,推动区域旅游的发展,第一,打造交通新格局;第二,擦亮资源新品牌;第三,实现要素新联动;第四,满足游客新需求;第五,强化宣传新矩阵。”他进一步表示,让都市圈“破圈”、大湾区变“小”。

深中通道的通车也大受到香港游客欢迎。莲塘口岸是深港东部重要跨境交通枢纽和旅游集散中心,据莲塘边检站相关负责人介绍,深中通道的开通,让从香港经莲塘口岸前往中山、佛山、清远等地两至三天的美食旅游团更加便利。据莲塘边检站统计,6月29日、30日及7月1日,香港居民迎来三天小长假,经莲塘边检站前往中山等地的旅游团多达上百个。

“深中通道开通,为深圳、江门、中山、惠州,包括港澳北上自驾游客的出行带来了极大的便利,以后去中山吃乳鸽、去珠海游长隆将会成为深圳人的打卡项目。”6月30日,参加“深中开通十万车友游长隆”活动集结的车主王先生形容,深中通道开通,对于沿线旅游行业来说是“核弹级”的利好。

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