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在本届航展首次设立的低空经济馆内，中新社记者看到，展出的有人、无人飞行器涵盖航空运输、应急救援、气象服务等多种用途。在一些与低空交通相关的展位，不少观众坐进载人飞行器内，感受舱内空间的舒适程度，令人有种“在4S店买车”的错觉。

在社会发展层面，低空经济的应用场景正在不断拓展。一方面，在应急救援、城市治理、物流配送等方面，低空经济能够提升公共服务的质量和效率，增强政府对社会的管理和应急响应能力；另一方面，技术创新与应用也将得到推动，促进不同领域间融合与创新。

邵丹丹表示，除了无人机物流配送，低空交通的发展为民众提供了新的出行方式，有效缓解地面交通拥堵问题。低空经济在医疗救援以及低空文化娱乐方面也大有可为，丰富民众物质文化生活，提高生活质量。

在国家经济层面，低空经济发展可以带动飞行器制造、电子信息及通信技术等多个相关产业的发展，形成一个完整的产业链，并且促进产业升级与转型。

她也提到了加强低空基础设施建设的必要性，各类起降站点、低空通信与导航设施、保障设施的建设等，将有力推动和促进低空经济的发展。

近年来，随着各类技术的创新发展和应用场景的不断拓展，低空经济逐渐进入日常生活，赋能千行百业。有了政策支持，推动低空经济发展还需要哪些助力？

k1体育app下载低空经济是以各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济。第十五届中国航展期间，有关低空经济的话题备受瞩目。中国航天科技集团有限公司第九研究院邵丹丹接受中新社记者专访，解读如何加速推进低空经济发展，提高民众生活质量。

对于普通民众来说，低空经济带来的最直观感受体现在生活方式改变和生活质量提升。有观点指出，依托低空经济的发展，人类对“天空之城”的愿景将逐步成为现实。

2023年中央经济工作会议将低空经济列入战略性新兴产业，2024年政府工作报告明确提出打造低空经济等新增长引擎。邵丹丹认为，在政策的大力支持下，伴随航空器的技术创新加速推进，产业生态得到进一步完善，低空经济相关各领域的市场需求在不断扩大。

邵丹丹指出，深化空域管理体制改革能够增加可飞空域，简化低空飞行的审批流程，为低空经济发展提供更多空域资源。同时，利用大数据、人工智能等先进技术手段，加强对低空飞行活动的管理与监控，确保低空经济发展的安全基石牢不动摇。

目前，加速发展低空经济仍面临空域开放程度有待提高、基础设施建设相对滞后、产业链构建仍需完善、运营管理人员储备不足等问题。可以看出，专家所提到的助力因素也是打通当前低空经济发展“堵点”的有效措施。