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同时，云南大通道带动大物流快速发展。2023年，中老铁路货运量1781.7万吨、同比增长42.8%；中越跨境货运量23.6万吨、同比增长33%；中缅印度洋新通道累计运输集装箱2.3万个。经营主体引培取得突破，国家A级以上物流企业达147户，其中5A级11家、4A级40家。

当前，各个省级物流枢纽和省级骨干冷链物流基地稳步推进建设和运营。其中，宾川县省级骨干冷链物流基地已建成冷链物流生产车间3600平方米、冷库库容15600立方米并投入使用，4个冷链分拣车间已开工建设。呈贡区省级骨干冷链物流基地现已建成昆明斗南花花世界、昆明国际花卉拍卖交易中心和云花物流中心三个项目。水富市省级物流枢纽已建成投运中嘴作业区3个1000吨级(中洪水期兼顾3000吨级)泊位、向家坝作业区4个2000吨级翻坝泊位，全面建成后年吞吐量将达11320万吨。

环球网app官方电脑版下载中新网昆明7月2日电(罗婕)记者从云南省发展和改革委员会2日举行的发布会上获悉，正在打造物流强省的云南持续提升物流规模效益，2023年物流业总收入达8520亿元、同比增长9%，货物运输总量达15.3亿吨，快递服务进村基本实现全覆盖。

根据综合评分，阳宗海、水富市、红塔区、隆阳区、楚雄市5个省级物流枢纽，呈贡区、昭阳区、昌宁县、姚安县、宾川县5个省级骨干冷链物流基地纳入2024年建设名单。

下一步，云南省发改委将强化枢纽(基地)培育、有效降低全社会物流成本、培育发展枢纽经济，推动物流枢纽从“通道经济”向“枢纽经济”转型。(完)

云南省发改委经济贸易处处长周庆海介绍，近年来，该省现代物流业发展取得积极成效。物流规模效益持续提升，物流运行体系不断健全，昆明国际陆港加快建设，7个国家物流枢纽的核心组织作用不断强化，昆明、玉溪、红河(蒙自)、大理成功列入国家现代流通战略支点城市。

物流是实体经济的“筋络”，为解决当前存在的经营主体较弱、运输结构有待优化、通道网络仍有短板、枢纽建设水平有待提升等问题，云南省近日印发《关于新发展格局下打造物流强省发展枢纽经济的意见》提出，在出省出境物流大通道和高原特色农产品产区重点培育21个省级物流枢纽和15个省级骨干冷链物流基地，加快形成与国家物流枢纽(基地)联动发展的现代物流运行体系。