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“巴西利亚已经超过5个月没有下过一滴雨。”雷蒙多·何塞望着万里无云的天空苦笑说,旱情肯定还将持续。让他略微心安的是,此次火灾虽持续多天,但没有消息说发现人员死亡,尤其是出入火海的消防队员。
公园简介显示,这里是世界上最大的城市地区国家公园,占地面积超过300平方公里。公园涵盖联邦区水源地圣玛丽亚水库,栖息着多种鸟类和野兽,可经常看到鬃狼、大食蚁兽、大犰狳、野猪、貘、水豚、潘帕斯鹿、美洲狮和美洲虎等动物。
对此,交通运输部运输服务司负责人王绣春答复称,绿色是交通运输发展的底色,也是加快建设交通强国的重要目标之一。围绕城市交通领域的绿色低碳转型,我们主要开展了以下几方面的工作:
第二是推广低碳运输车辆。从2015年开始,我们会同财政部先后出台节能与新能源公交车运营补助资金、城市交通发展奖励资金等政策,支持城市公交、出租汽车等领域新能源汽车推广应用。今年7月,我们会同财政部专门印发通知,部署各地对新能源城市公交车及动力电池设备更新予以定额补贴,推动城市公交领域大规模设备更新。
他指引记者关注一棵幸运地保持绿冠的小树。“它还活着,甚至开出小花,这就是生命。”这位出租车司机说,“再过15年,这片土地一定会长出新的森林。”(完)
最后是加强绿色出行宣传引导。我们每年组织开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动,持续开展“我的公交我的城”主题宣传活动,组织推选“最美公交司机”,全力营造绿色出行、公交出行和关心关爱公交司机的良好氛围。
目前,巴西面临历史性干旱,导致火灾灾情“雪上加霜”。有专家指出,这场历史性干旱的原因包括厄尔尼诺现象等自然因素,以及砍伐森林、野外用火等人类活动。
王绣春表示,下一步,我们还将坚定不移继续深入实施城市公共交通优先发展战略,统筹推进绿色出行服务体系建设,加快城市交通绿色低碳发展,为加快经济社会发展、全面绿色转型作出贡献。尽管巴西利亚国家公园火灾过去已有数日,出租车司机雷蒙多·何塞还是心有余悸。他曾站在国道BR450上远眺过森林起火,绵延数公里,浓烟冲上天空。
中新社记者日前探访现场时看到,在国道BR450邻近新开发工业区一侧,公园沿路清除出防火带,用铁丝隔离。园内连片林地被焚,草灰覆盖地面,夹杂着黑炭,连隆起的蚁穴都被烘干得土质硬结。不少树木枝干炭化,亦偶有“幸运儿”,树冠尚留有焦枯叶子。
奇科?门德斯生物多样性保护研究所工作人员赛恩告诉记者,连日来,研究所和宪兵大队等多个部门联动,用卡车将巴西利亚国家公园不少动物转移到另一处保护区安置。
据该研究所通报,截至9月13日,巴西2024年记录火灾逾18万起,占南美洲火灾总量50.6%。与2023年同期86256起火灾相比,数量高出一倍多。
FUN88体育在线官方网址发布会上,有记者提问称,今年9月是绿色出行宣传月,9月16日至22日是公交出行宣传周。请问,交通运输部在推进城市交通领域绿色低碳转型方面开展了哪些工作?目前进展如何?下一步将如何继续推进?
巴西利亚国家公园火灾连续肆虐多日,已有超过25.86平方公里森林被毁。巴媒称,这是近10年来巴西利亚遭受的最严重的火灾。
第三是完善慢行交通系统。我们会同相关部门开展绿色出行行动,指导各地规范互联网租赁自行车运营服务,强化慢行交通与城市公共交通有效衔接,加大非机动车道和步行道的建设力度,持续优化慢行交通出行环境。截至目前,我们统计,全国共投放了1200多万辆共享单车,每天平均骑行人次大概有2700多万人次。
将记者载到现场的出租车司机雷蒙多·何塞回忆说,巴西利亚地广人稀,建筑低矮,火情最严重的9月15日至17日,在10公里外的市区也能明显看到浓烟冲天,雾霾严重,“我们每天都从浓烟来判断灭火有没有进展”。
首先是优先发展公共交通。大家应该都关注到,《城市公共交通条例》已经经过了国务院常务会议审议通过,近期将颁布实施,这个条例的实施将为城市公共交通优先发展提供有力的法治保障。我们还会同有关部门印发了《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》,指导各地在用地、资金、价格等方面加强政策支持,提升城市公共交通的吸引力和竞争力。我们还组织开展国家公交都市创建,有力带动了各地城市公共交通发展。据统计,当前全国每天约有2亿人次通过城市公共交通方式出行。
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