小罗代言

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东疆边检站执勤二队队长刘阳表示：“为提升旅客通关体验，‘双轮同靠’期间，同步开启双侧查验场地，根据旅客构成划分多个功能区，实现准确引导，并严格落实‘京津冀144小时过境免签’‘24小时过境免签’等通关便利化举措，满足不同旅客的不同需求，确保两艘邮轮同靠期间整体通关平稳有序。”(完)

据了解，为确保“世鹏奥德赛”号邮轮顺畅通关，东疆边检站围绕邮轮特点、旅客构成、通关保障等工作召开专题部署会，提前制定“双轮同靠”工作方案，部署充足警力，开足查验通道，并提前对接联检单位、邮轮公司、码头公司等部门，联动协作，最大限度满足旅客通关需求，缩短旅客候检时间，全力保障旅客高效便捷通关。

据悉，“海洋旋律”号邮轮于4月8日搭载近1800名旅客出境。“世鹏奥德赛”号邮轮于4月8日搭载400余名旅客入境后开启两天的观光之旅并于9日出境前往韩国仁川。

小罗代言中新网天津4月8日电 (周亚强王顺琦)记者从天津东疆边检站获悉，8日上午，“世鹏奥德赛”号邮轮缓缓靠泊天津国际邮轮母港，与7日停靠的“海洋旋律”号邮轮形成独特的风景线，这是2024年天津国际邮轮母港首次迎来“双轮同靠”。

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近年来，天津市蓟州区不断加大招商引资力度，持续优化营商环境，出台一系列用地保障、人才引进、人口落户等方面的配套政策，推行“拿地即开工”等创新举措，在医疗保障、子女入学、家属就业等方面给予帮助，为企业创造“安心落户、宽心创业、放心发展”的良好环境。

亚太总裁协会全球执行主席郑雄伟表示，十分期待与天津市蓟州区在高端制造业、健康产业、文旅产业等领域，共同打造一批具有产业带动作用的重大项目，推动新质生产力发展。(完)

小罗代言中新网天津4月8日电 (王在御杨天宇)4月8日，由天津市投资促进局和天津市蓟州区人民政府主办的“共享新‘蓟’遇，携手绘‘津’彩”招商引资推介会暨重点项目集中签约仪式在天津市蓟州区举行。共有200多名企业家参会，高端装备制造、新能源、文旅融合、乡村振兴等领域的25个项目现场签约，协议投资总额127.4亿元。

“与蓟州区招商负责同志几个月的接触与交流，让我们感受到蓟州区推进工业经济快速崛起的决心和信心，激发了我们到蓟州区发展的强烈意愿。”南京世企汇谷科技产业发展有限公司董事长周博涛说。该公司此次与蓟州区签约，将打造总投资约5亿元、占地105亩的智能制造企业基地，建成后将引进高端装备制造项目30个左右，年营业收入约8.4亿元。

推介会现场，天津市蓟州区委常委、办公室主任宋立夫表示，蓟州区地处京津唐三市之腹心，具有独特的区位优势，津蓟、塘承、蓟平、京秦“两横两纵”高速路网让蓟州区融入环首都一小时经济圈、生活圈、交通圈。在产业基础上，蓟州区持续完善经济开发区基础设施，推动新材料、工业电气、表面处理、智能制造、绿色食品5大产业成链发展，北京高端产业外迁基地、航空航天等特色主题产业园形成规模；文旅产业蓬勃发展，25家景区建成运营，精品民宿、农家院发展到2400余户，全年旅游人口达到2300万人次；加快发展现代都市型农业，深入实施农品进京工程，培育6大国家地理标志产品，2个全国名特优新农产品、25个“津农精品”。

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例如，从小孩出生之后办的出生医学证明开始，所有政府部门为他办理的证照全部归集，形成个人的全生命周期数字档案。今后，该当事人再到政府部门办理事项时，就不再需要拎着一大堆证照来回跑，直接通过数据共享，实现所有证照、材料免提交。

为此，重庆从企业和群众共性的高频政务服务事项出发，从其第一个证、第一件事开始，逐步集成企业和个人全生命周期重要阶段90%以上的高频服务。

小罗代言邓远峰说，重庆聚焦企业和群众办事难、办事慢、办事繁的问题，持续深化“一网通办”改革，上线“一件事一次办”“民呼我为”等5个典型应用，推动政务服务从政府“有什么、给什么”向群众“要什么、送什么”转变，从网上可办向好办易办转变。

FAQ

小罗代言中新网郑州4月8日电 (记者韩章云)春光正美，当前很多人会选择高铁出行，高铁列车上为商务座和一等座旅客赠送的饮品和零食广受欢迎。这些食品从何而来？如何“过关”上车？近日，记者就此进行采访揭秘。

郑州东站是我国重要的高铁枢纽，每日开行旅客列车众多。郑州东站C5高铁仓库，负责中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称国铁集团郑州局)担当的所有高铁列车商务座、一等座赠品的准备和派送工作。在这座不大的仓库里，饮品、零食分门别类整齐码放，不时有工作人员拉着推车进出取送货物。

“仓库虽然不大，但日平均货品吞吐量均在吨级以上，平均每日配送70余趟列车。”国铁集团郑州局郑州客运段旅服车间业务员沈鹏向记者介绍，遇到春节、国庆假期等节假日客流高峰时段，因车次加多旅客增多，每日配送量可高达115次。

为高铁列车配备赠品是个精细活，工作人员配备时不仅要考虑不同列车车型，还要依据不同时期客流的增减变化，来做出最合理的配货方案。

而夜晚归来的列车退乘后，仓库还需要把每天终到列车未派送完毕的赠品逐一清点，再分类回收入库。目前，郑州东站C5高铁仓库共有12名搬运工，分3个班组每班4人24小时轮转运送货物。

“由于高铁站空间有限，为了不对旅客的出行造成影响，货品配送工作大多利用凌晨时段或从候车厅反向通道配送至站台。”沈鹏说，为了高铁旅客在乘车旅途中有更好的旅行体验，一个小小的礼盒、一瓶矿泉水都凝结了后勤作业人员的辛勤汗水。(完)

沈鹏介绍，一般情况下，短编动车组(一般为8节车厢)所需商务座赠品约为矿泉水7件、商务礼盒8箱、其他商务赠品2箱。长编动车组(一般为16节车厢)所需商务座赠品约为矿泉水24件、商务礼盒12箱、其他商务赠品2箱。“以平均每日70趟短编列车计算，我们C5高铁仓库每日需要出库的货物约1.4万公斤。”

“这些配送的赠品想要上车，和旅客一样，需要过安检。”沈鹏说，一般情况下，每日夜间23时至次日8时，仓库人员把次日郑州东站8时20分以前的始发列车，按照“一车一案”的配货单配好赠品，并安排专门的配送人员送至安检点一一过机查验，之后按照早于开车时间半小时至40分钟送上列车。这样，高铁列车上的乘务员才能在旅客上车时，第一时间为商务座、一等座旅客送上免费赠送的饮品和小零食。