金仁桐高速通车后，将缩短贵州西部与重庆的时空距离，成为构建黔中经济区与成渝经济区的一大重要通道，对推动沿线产业开发利用、区域旅游业快速发展具有重要意义。(完)

lovebet爱博app下载中新社贵州桐梓9月13日电 (记者 瞿宏伦)全球首个高低塔单侧无桩基础大跨度悬索桥——贵州金沙经仁怀至桐梓高速公路桐梓河特大桥13日建成通车。

金仁桐高速起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处的泮水镇，设泮水枢纽互通接已建成的杭瑞国家高速公路遵义至毕节段和金沙至黔西高速公路，终点与桐梓至新蒲高速公路顺接，同时设娄山关枢纽互通接兰海高速公路，路线全长102.39公里。

桐梓河特大桥位于贵州省遵义市仁怀市与桐梓县交界处，大桥为跨越赤水河流域上游重要支流桐梓河、连接仁怀市和桐梓县两地的双塔单跨钢桁梁悬索桥，是金仁桐高速全线唯一一座技术复杂型特殊桥梁。

大桥全长1422米，主跨达到965米，主塔高耸达208米。其桥面距离河谷约365米，锚固体系同时运用了隧道锚和重力嵌岩锚，两岸高低塔分别采用了群桩基础和扩大基础的形式，其中桐梓岸桥塔采用了无桩基础设计，是全球首个高低塔单侧无桩基础大跨度悬索桥。