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依托安居工程，牧民住进了二层小洋楼，告别了天为被地为床的游牧生活；依托一条路，当雄牦牛肉“飞进”北上广等一线城市居民的餐桌，一幅新时代、新生活、新牧民的美丽画卷徐徐铺展。

“前些年，村里的旦增多杰借了20万元买了一辆货车，在青藏公路上跑运输，没过两年就将借来的钱全部还清。如今，他每年挣着十几万元，家里还有60多头牦牛。”谈及此事，达桑脸上满是羡慕，如果再年轻几十岁，达桑都想自己买个大车跑货运。

今年58岁的达桑担任村干部30多年，从组长到“两委”委员、村委会主任，再到如今的村党委书记，达桑见证了郭庆村发生的翻天覆地变化。

2018年，当雄县在郭庆村短期育肥专业合作社的基础上，成立了当雄县国营企业——当雄县净土牧场郭庆场，打造郭庆村绿色有机畜牧业产业发展的“升级版”，牲畜出栏时间更短、辐射范围更广、惠及牧户更多。

今年39岁的次仁桑珠家住郭庆村一组，家里4口人。2018年，当雄县净土牧场郭庆场成立时，他就到场里上班负责牦牛饲养。他负责的畜棚中有50头牦牛，这样的畜棚，场里有4个。

郭庆村入股当雄县净土牧场郭庆场的牧户有256户，他们将牦牛交到场里，场里通过舍饲、半舍饲结合的方式，以饲草料和精饲料相结合的喂养方式，让牦牛从“吃饱”变成“吃好”，极大缩短了养殖周期，实现了资金回笼，更主要实现了草畜平衡、牧民增收。

次仁桑珠对于自己的这份工作非常满意：“平时工作就在家门口，赚钱顾家两不误，去年入股的牦牛分红了5000元，每个月还有3500元工资，妻子在家照顾两个孩子上学。对我来说，这样的工作再合适不过了。”

从达桑记事起，青藏公路只是一条土路。每年入冬前，达桑会跟着父亲前往拉萨，骑着马，用牦牛驮着酥油、羊毛、牛肉等物品，到达拉萨后换一些青稞、茶砖、盐巴，来回一趟大约需要10天时间。

当我们在赛马场的帐篷中找到郭庆村党委书记达桑时，他刚观看完抱石头比赛，黝黑的脸上激动之色还未褪尽。达桑告诉记者，郭庆村有272户牧民，草场面积13万亩，牦牛8675头，是龙仁乡草场面积最小、但养殖牦牛最多的村子。

走进郭庆村，村内硬化道路四通八达，一栋栋二层楼房整齐排列，楼房装饰别具特色。当天正值当雄县一年一度的赛马节，牧民群众聚集在赛马场欢庆盛会，村里几乎看不到人。

从当雄县城出发，我们青藏线联合报道组沿着宽阔平整的青藏公路，来到阿热湿地旁的龙仁乡郭庆村。白色的羊群、黑色的牦牛、红色的骏马，散落在公路两旁的草原上，静静地吃草，美丽的当雄草原焕发出勃勃生机。

登录克罗地亚立秋后的当雄草原，清晨和傍晚时分，已有丝丝凉意，草原似乎还未适应夏日的美好与热情，就迫不及待地享受秋日的丰收与浪漫。

郭庆村地处当雄县东部，距离当雄县30公里，距离青藏公路5公里，便捷的交通网络，洁净的天然牧场，响亮的当雄牦牛品牌，让这里的牧民依托“哞、哞、哞”叫得响的“牛”产业，过上了红红火火的“牛”日子。

2008年，村里成立了短期育肥专业合作社，牧民牦牛入股，科学管理，统一饲养，分季出栏，让传统畜牧业焕发新活力。“这样一来，既能增加村集体收入，保护好草场，还能增加牧户的收入，打响当雄牦牛品牌。”达桑对记者说。

次仁桑珠到场里务工的同时，也将自家的20头牦牛入股，每年能拿到一定分红，另外他还自留了5头牦牛，提供家里日常生活所需。

“以前，大家都是靠天放牧，每天将牦牛赶到草场，晚上再赶回来，如果遇上雪灾，草场被大雪覆盖，牦牛觅食难，不停掉膘，畜牧业陷入夏壮、秋肥、冬瘦、春死的循环。”达桑告诉记者，即便这样，当雄牦牛肉进入市场难，牧民只会每年储备肉类时宰杀一两头牦牛，这些肉是一家人一年食用的肉量。

道路的畅通，带来的变化不仅看得见、摸得着，还无形中改变着牧民的传统思想观念，尤其是畜牧业的发展方式。当雄县是拉萨市唯一的纯牧业县，也是自治区牧业大县，当雄牦牛久负盛名，对于促进当地牧民增收和稳定拉萨市畜产品市场供应发挥着至关重要的作用。

达桑告诉记者，担任村干部的这30年时间里，大家的出行工具越来越好了，自行车、摩托车、拖拉机，再到如今每家一辆的小汽车。出行方式也有了更多选择，京藏高速、青藏公路、青藏铁路，出行路上耗费的时间也越来越少了。

2018年，次仁桑珠自留的5头牦牛，已经发展到了40头牦牛，有些是自然繁殖，有些则是赚钱后购买的牦牛。今年，次仁桑珠计划再将一部分牦牛入股到场里，将牦牛“雪球”滚大，有这样想法的不止次仁桑珠一户牧民。

当雄县净土牧场郭庆场就在郭庆村，虽然当天正值当雄县赛马节，牧民都聚集在赛马场，但次仁桑珠仍然坚守岗位，清扫畜圏、储备饲草、提水饮牛，每项工作都一丝不苟。

如今，郭庆村所有牦牛和草场完成了绿色有机认证，牦牛电子耳标(芯片)记录牦牛生长过程及健康状况，实现牦牛养殖科学化、制度化，并建立了“有身份证”的牦牛肉追溯体系，让当雄牦牛成了牧户增收的“压舱石”，更是当雄县绿色有机畜牧业发展的“金名片”。

“现在，村子发展得越来越好，牧民群众的生活质量越来越高，发生的这些变化都与一条路密不可分，那就是青藏公路。”达桑说。