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根据重庆燃气2021年年报，其在重庆的售气量占当地消费量三成左右。综合重庆燃气近期披露的公告，公司拥有管网总长度2.87万公里，其中长输管道约590公里，城镇高压管网、中压管网分别约690公里、1.2万公里，管网布局覆盖重庆市27个区县。目前，公司客户总数达586万户，其中居民客户占绝对多数。重庆燃气表示，“公司在民用燃气市场上具有较高的市场份额和影响力”。

重庆燃气表示，公司已对客户反映的气表计量不准、燃气费用过高情况，开通燃气计量上门复核服务快速通道，安排专人落实核查，公司承诺当日预约，立即受理，24小时内上门服务。截至公告发布日，公司未发现已复核气表存在计量失准问题。

针对公司天然气销售业务顺价情况，重庆燃气在2023年12月末的一次路演活动上介绍称，2023年5月、10月，重庆市发改委已出台价格文件，调整居民、非居民用户天然气价格。居民气价方面，公司及下属公司已基本完成顺价；非居民气价方面，公司已完成顺价，下属公司正积极配合当地政府推进顺价工作。

值得一提的是，重庆市市场监管局开始加大调查力度，主动抽查多区县，核查企业违规收费等行为。根据重庆市市场监管局4月10日发布的公告，该局当时采取的举措是，约谈燃气企业，开通消费者投诉举报和燃气表送检绿色通道。

第一财经记者在重庆网络问政平台上发现，自2023年下半年起，就陆续有市民投诉更换新的智能燃气表后，在使用量未增加的情况下，重庆燃气集团结算的燃气费用却增长了不少。反映此类问题的市民遍布重庆多区，包括江津、渝北、巴南、北碚等地。

同时，随机在江北、九龙坡、巴南、荣昌等4个区共16个住宅小区和11家供气企业库房、工地对燃气表进行抽查，主要抽查反映问题比较集中的几个小区。采取异地送检方式，将抽样燃气表送至中国测试技术研究院、成都市计量检定测试院进行检定。

结合公司三季报可以看出，重庆燃气2023年第四季度单季营收、净利增长显著。2023年1-9月，重庆燃气营业收入同比增约15%，达71.66亿元；实现归母净利润2.74亿元，同比下滑27.05%。这意味着，重庆燃气去年第四季度营收、净利润预计分别达31亿元、2.19亿元，单季营收、净利润分别增加了约9亿元、1.1亿元，预计环比增长41%、105%。而据Wind统计，2023年前三季度，重庆燃气毛利率仅为8.21%，低于行业平均14.51%的毛利率水平。

针对前述投诉，4月12日晚间，重庆燃气(600917.SH)发布公告澄清，公司系根据国家相关安全及计量检定规程对服役到期的气表进行更换，且新更换的气表均经法定计量检定机构检定合格。

一是迅速约谈重庆燃气、凯源燃气等重点企业核实情况，要求企业认真对待和处理消费者投诉，查找费用上涨原因，主动回应群众关切。

二是全面开展燃气表专项抽检。对近期消费者通过12345、12315投诉举报燃气表计量有误的，逐一与消费者沟通，对有送检意愿的，由重庆市市场监管局会同所属区县局组织专业力量上门抽检。

根据业绩快报，重庆燃气2023年销气量同比增加0.69%，达34.96亿方。其中，购销类财务燃气销售量同比增长3.94%达33.90亿方；管输类销售量同比下滑48.8%，至1.06亿方。公司全年完成财务结算的燃气安装户数达25.56万户。

此外，重庆市市场监管局还组建了4个专项检查组，进驻重庆燃气、凯源燃气等企业，核查其近3年的采购情况、销售台账、政府定价执行等情况，重点核查违规收费、违反政府定价、抄表估算有误等违法违规行为。

针对2023年全年业绩表现，重庆燃气在最近的投资者交流会上表示，部分原因是公司2023年燃气销售量稳定增长，顺价情况较好，接驳量下浮不大。

3月5日，重庆燃气发布2023年业绩快报，公司预计全年营业收入同比增长17.26%，达102.47亿元；归母净利润同比增长22.79%，至4.93亿元。

第一财经记者关注到，4月7日，重庆燃气官方公众号发布一则题为《感觉燃气费高，怀疑气表计量不准怎么办？》的文章，称其近期收到个别客户反映燃气费用高、怀疑气表计量不准的情况，公司已逐一核实情况，及时回复处置，得到了用户的认可。

aj官网旗舰店近日，重庆市区掀起一股“燃气费用暴涨”风波。不少市民反映，自去年末更换新燃气表以后，家中燃气费用大幅增长，有的月份燃气费用甚至比以前高2-3倍。

重庆市市场监督管理局局长唐英瑜在会上表示，下一步，市监局将持续深化市场监管领域燃气专项检查行动，重点检查天然气经营企业是否存在擅自提高天然气销售价格，以及不严格执行阶梯气价政策、调价文件、燃气优惠政策等行为。同时，对消费者反映的问题线索继续逐一核查，依法依规严肃处理。

其三，督促重庆燃气集团于4月10日开通燃气计量免费复核服务快速通道，公布咨询和投诉渠道及电话号码，接受市民和用户反映问题。据称，截至4月12日，共受理咨询和投诉7362件，目前正在核对和处理中。同时，重庆市经信委还督促重庆燃气集团等企业开展自查自纠，目前已完成20多万户用户筛查。

发布会称，已责成市级相关部门成立联合调查组，进驻重庆燃气集团、凯源燃气等企业开展调查工作，对市民反映的气表质量、燃气质量、气表计量、价格、收费、服务等方面进行全面调查。

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次日，汽车、家具和家装产业大省广东印发了《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》(下称《实施方案》)，就三大赛道产业链各环节协同与以旧换新具体方式场景进行细化。

彭澎还认为，厨卫家具的以旧换新推动难度或更大，因涉及重新装修和全面换装。如果经济复苏预期好一些，就业和收入情况更稳定些，消费者换装的积极性会更好。当然，优惠补贴力度大也会让部分消费者动心。

在家电方面，也将培育一批废旧家电等再生资源回收典型城市和企业，发展“互联网+上门回收”“以车代库”等新型模式。其中便提到要引导家电生产企业通过自有逆向物流体系，或委托家电回收、拆解等第三方企业回收等方式，积极拓展废旧家电回收业务。

此前，商务部部长王文涛曾在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上表示，汽车、家电、家装市场综合体量大，相当一部分产品使用年限较长，能耗排放较高，有的因为长期使用，还存在着一定的安全隐患。

2023年中国民用汽车保有量达到3.36亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台，汽车、家电更新换代有望创造万亿规模的市场空间。

aj官网旗舰店14日，在第四届中国国际消费品博览会举办期间，商务部副部长盛秋平出席绿色金融与可持续发展主题活动，他在致辞中表示，商务部将消费品以旧换新作为今年工作的重中之重，将大力推动汽车换“能”、家电换“智”、家装“焕新”，促进居民耐用消费品绿色更新和品质升级，加快经济社会绿色低碳转型，推动可持续发展。

当前，新能源汽车的废旧动力电池如何妥善处理，成为推动行业良性发展的热点话题。福建省正通过奖补相关企业来加强对新能源汽车电池回收产业的培育，广东省《实施方案》也提及对新能源车动力电池和电动自行车电池报废和回收的支持政策。

《行动方案》指出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%。广东则计划至2027年，报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右，二手车年交易量超400万辆，废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台(套)。

广东将制修订报废汽车、废旧动力电池和退役光伏风电等回收利用标准，并推动电动自行车电池等重要消费品质量分级标准的制定和实施。同时培育回收、再制造、再制造产品销售及售后服务产业链，推进动力电池等产品设备及关键部件梯次利用。此外还将加强中央和地方资金统筹协同，联动支持符合条件的汽车以旧换新、新能源公交车及电池更新等工作。

12日，商务部等14部门印发《推动消费品以旧换新行动方案》(下称《行动方案》)，文件聚焦汽车、家电与家装厨卫三大赛道，提出将逐步建立“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制，着力扩大国内需求。

邓聂从产业链绿色转型协同的视角，指出当前产业链绿色转型协同的话题依旧火热，但现阶段能带动产业链上下游一起推进可持续发展转型的消费品和零售企业并不多，多数企业的可持续转型停留在推出环保产品的初级阶段。同时，短期因推进可持续发展转型而实现巨大商业回报的例子屈指可数。同时，他也认为，总的来看长期参与可持续发展转型并进行创新的主体将变得越来越多。消费品与零售领域竞争本就激烈，企业需要差异化竞争，和AI类似，绿色是企业未来的主要创新方向之一。

产业链上下游加强合作，亦是推动产业链可持续转型的诉求。邓聂告诉记者，消费品和零售企业自身经营产生的碳排放在产业链中占比较小，当谈到碳排放核算范围的三个类别时，就会发现消费品和零售产业链的碳排放更多集中在上游，例如农业生产、原材料、能源和燃料、运输交通等环节。关注整个价值链的必要性，在于降低产业链上下游整体的碳排放。

彭澎告诉记者，汽车、家电和家装三大赛道在推动以旧换新上难度有所不同。新能源汽车本来就受欢迎，相比燃油车能省不少钱，如果有一些优惠、补贴，还能以旧换新，市场前景比较好。家电很久还能用，虽然效用没那么好，居民以旧换新的积极性不高，如果补贴高一些，回收方便一些，新家电智能化吸引人一些，那推动效果可以有所转圜。

以家电产业链协同为例，《行动方案》指出，要健全废旧家电回收体系，打通废旧家电回收“静脉循环”堵点，畅通家电更新消费循环。发挥财税政策引导作用，研究出台废弃电器电子产品处理相关资金政策，畅通废旧家电回收处理全链条。

德勤管理咨询消费品及零售行业主管合伙人邓聂在接受第一财经采访时表示，相比服饰或化妆品等其他消费品类，消费者对汽车、家电和家装厨卫三大类别以旧换新的观念接受度更高。同时，相比其他消费品类，家电和家装类产品对环境污染更大，而如今消费者对居住环境绿色环保的关注正趋于火热。

广东省体改研究会执行会长彭澎告诉记者，未来相关政策的落地应该会对当地这三个行业的生产经营产生推动作用。他认为相关产业库存比较大，而大宗消费品去库存有利于消费拉动经济复苏。

《行动方案》指出将培育壮大二手车经营主体，促进二手车品牌化、规模化发展。具体体现在支持二手车销售由经纪转经销，鼓励汽车生产企业开展二手车置换、厂家认证等业务。

以旧换新相关文件强调了标准引领与支撑对推动三大产业以旧换新的作用，以家电产业为例，《行动方案》明确将完善家电能效水效相关标准，推广绿色智能家电产品认证体系，引导家电生产企业依据相关标准，加大绿色智能低碳家电供给，促进产业升级和产品绿色化转型。中新网4月15日电据中国驻所罗门群岛大使馆微信公众号消息，所罗门群岛大选将于4月17日举行。当前及今后一段时间，所安全风险较高。中国驻所使馆提醒广大在所同胞做好安全防范：

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aj官网旗舰店当地时间4月15日，中国贸促会会长任鸿斌在澳大利亚悉尼举行的“中国—澳大利亚商务研讨会”上表示，2023年，中澳双边货物贸易额比上年增长4.1%，中国连续15年成为澳大利亚第一大贸易伙伴；澳对华投资比上年增长11.7%，在中国新设立澳资企业数量比上年增长40.2%。(总台记者刘志敏)

FAQ

对于超过使用年限的设备将如何处理？该负责人解释说，根据《规程》，如果经过评估认为已经没有改造价值的，则需选择报废。如果评估后认为还有继续使用价值的，则由评估机构给出继续使用的意见和继续使用的年限。

小电梯，大民生。15年以上的老旧电梯问题，已成为民生焦点。据不完全统计，我国目前运行15年以上的老旧电梯已超70万台。广东各地老旧电梯数量也在逐年增长，但老旧电梯更新往往面临诸多困难。

当天会议上，省市场监管部门组织宣贯了《大型游乐设施安全技术规程》(以下简称《规程》)，强化了节前大型游乐设施安全检查、隐患排查工作。据悉，《规程》于2023年11月发布，2024年3月1日起施行，也是我国第一部涉及大型游乐设施生产、检验检测、使用、监督管理全环节的安全技术规范。

该负责人介绍，全省近期将开展15年以上老旧电梯大规模检查，推动安全隐患治理与本质安全提升的行动。检查中，将组织电梯维保单位、制造厂家，重点对15年以上老旧电梯整梯和主要零部件全面开展隐患排查和大规模检查，组织特种设备检验机构开展风险评价。“对隐患大的、问题比较突出的，根据评价结果，提出更换主要部件或整梯的建议。”该负责人说。

广东省市场监管局对15年以上老旧电梯的安全工作高度重视。会上，该局特种设备安全监察处相关负责人表示，由于运行时间较长，有些电梯机械部件已磨损超标，电气元器件老化严重，加上一些老旧电梯生产企业已退出市场，老旧电梯原有部件更新面临困难。此外，由于电梯标准不断更新，老旧电梯也无法满足新标准要求。比如，一些旧电梯并未安装上行超速保护装置、轿厢意外保护装置等，也为电梯运行安全埋下了隐患。

“五一”假期在即，游乐设施安全问题备受关注。广东是游乐设施生产、运营使用大省，据统计，截至2023年，广东在册大型游乐设施达2000多台，大型游乐设施生产企业有39家，运营使用单位350多家，几项数据均居全国首位。与电梯一样，大型游乐设施也属于特种设备。

此外，《规程》还对大型游乐设施的安全问题提出了更高要求。“新规实施后，游客可以体验到更可靠、更舒适的大型游乐设施。”该负责人举例称，对于有翻滚动作的大型游乐设施，将增加更多保护措施。比如过山车，除安全压杠压住肩部外，还要在腿部增加压杠，两个压杠之间甚至还要求增加安全带。对于游客关注的颈部保护问题，《规程》还会要求通过增加保护装置，减轻冲击力度。

aj官网旗舰店电梯，涉及生命安全且危险性较大，是最常见的特种设备之一。按照我国有关规定，为保障特种设备的安全运行，国家对各类特种设备，从生产、使用、检验检测三个环节均设有严格规定，实行全过程的监督。

推动老旧电梯更新，广东将从标准破局。广东率先在全国推出两个强制性的电梯地方标准《在用电梯主要部件报废技术条件》《在用自动扶梯与自动人行道主要部件报废技术条件》，并推出了地方性推荐标准《在用电梯风险评价规范》。该负责人表示，新标准的推出，将加快老旧电梯主要部件更新改造，大大提高在用电梯安全性、可靠性。

据了解，设备安全与生产、检验检测、使用及维护保养密切相关，与设备的新旧程度也有一定关联。该局相关负责人介绍，《规程》要求在设备的“使用维护说明书”中标注设备使用年限。《广东省特种设备安全条例》则规定大型游乐设施使用年限应与乘客须知、警示标识等在显著位置公示。