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对于已上升为江苏省委、省政府重大部署的长江口产业创新协同区,吴新明近日在接受《新华日报》专访时表示,立足南通独特的区位优势,着眼长三角一体化发展大棋局,南通务实谋划、积极推进共建长江口产业创新绿色发展协同区,得到国家发改委等部委以及江苏省委、省政府的指导支持和大力推动。
三是在合作机制上求突破。学习借鉴国内跨区域发展成熟做法,探索建立成本共担、财税分享、指标互算等机制,促进要素自由流动,携手做大蛋糕、分好蛋糕,真正形成“你中有我、我中有你”的融合发展局面。
吴新明表示,南通要深层次对接上海、宽领域融入苏南,充分放大自身的江海岸线、广阔腹地等优势,强化区域分工协作、功能互补,服务好以上海为龙头的长三角一体化发展。“区域协同就是要共同发展,做共赢多赢的事。南通既可以为上海和苏州转型拓展更多的发展空间,也可以提供产业协同。深入践行长三角一体化国家战略,我们就谋划借鉴长三角生态绿色一体化发展示范区的理念和经验,共筑产业发展和科技创新高地,在长江口共建一个产业创新协同区。”
亚博网投意甲赞助商据《新华日报》10月28日报道,南通市委书记吴新明近日在接受该报专访时透露,南通正积极推进在上海、苏州和南通的毗邻区域共建长江口产业创新绿色发展协同区,目前,协同区建设已纳入国家层面有关文件和规划。未来将依托协同区北岸先行区建设,重点在合作模式、合作载体、合作机制上探索突破。
吴新明透露,今年3月5日,习近平总书记参加全国人代会江苏代表团审议时,他作为人大代表作了汇报,并向全国人大提交了有关协同区北岸先行区建设的建议,被全国人大常委会委员长会议列为重点建议案。目前,协同区建设已纳入国家层面有关文件和规划,国家发改委宏观院等单位共同编制的建设方案已形成初步成果。
对于为何提出这一构想,南通市委书记吴新明此前接受澎湃新闻专访时表示,苏州是距离上海最近的设区市,也是上海资源外溢的最大受益者。早在上世纪七八十年代,一批批“星期天工程师”的出现推动了苏州乡镇工业的发展。在此基础上,苏州逐步引进外资,实现发展的腾飞。“南通现在应该学习和借鉴好苏州当年走过的路。”他说。
二是在合作载体上求突破。南通与上海合作共建的上海市北高新(南通)科技城、与苏州合作共建的苏通科技产业园已取得明显成效。该市将总结用好园区共建经验,围绕长三角产业链分工,推动共建一批“小而精”的合作园区,加快成为上海苏南产业生态圈不可或缺的关键一环。
长江口,地理上是指长江在东海入海口的一段水域,从江苏江阴鹅鼻嘴起,到入海口的鸡骨礁为止,长约232公里,主要涉及上海、苏州、南通等3座GDP万亿城市。
一是在合作模式上求突破。着眼片区开发、产业创新协同等方面,积极探索“基地+拓展区”“总部+协同中心”“飞地孵化”“离岸创新”等合作模式,推动科创、产业及空间等资源要素有机结合、高效联动。
去年初,作为上海“1+8”大都市圈长江以北唯一城市,南通提出了共建长江口产业创新区的构想。此后,这一设想步入落地的快车道。去年7月,“推进长江口产业创新协同区建设”被写入江苏省委十四届四次全会通过的《决定》。去年12月,江苏省委十四届五次全会要求“做实长江口产业创新协同区”。今年初,江苏省政府工作报告在部署2024年重点工作时,提出“规划建设长江口产业创新协同区”。
为更好探索新路、提供示范,南通主动赴上海、苏州开展对接,加快推进协同区北岸先行区建设。今年4月28日至29日,南通市党政代表团赴上海、苏州考察学习。此行的重点之一,是推进共建长江口产业创新协同区,加强科技创新和产业创新跨区域协同。
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