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吉利集团欧洲传播副总裁弗兰克·克拉斯在采访中表示,为顺应不同汽车市场的需求,汽车企业应加强与世界各地区产业界伙伴合作开发新技术和产品。全球化让产业和企业持续受益,有助于跨越各个地区市场间的壁垒。“我们期待继续在全球化的环境中携手应对挑战。”
中国商务部投资促进事务局副局长于广生说,基于中德汽车业界深度融合的合作态势,商务部投资促进事务局与中德汽车行业协会、产业集群和领先企业合作,持续举办中德汽车大会,搭建专注服务于两国汽车产业合作的重要平台,帮助中德汽车产业链企业,尤其是中小企业,更高效地获取行业信息,探讨投资与合作。
与会代表认为,全球汽车产业面临前所未有的变革与突破,中德汽车产业合作前景广阔,双方应充分发挥各自优势,实现资源共享与互补,推动汽车产业加快向数字化、智能化和可持续方向发展。
篮球比分球探“在这场中德汽车大会上,‘国际合作’这个词最热,在嘉宾致辞和交流中被频繁提及。”德国大众集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇告诉新华社记者,德中产业界在对话交流中携手挖掘数字化与可持续转型的合作机遇,期待两国汽车产业延续合作共赢的成功故事。
中国驻德国大使馆经商处公使翟谦在大会致辞中指出,回顾过去,汽车产业合作始终是中德双边关系中的亮点。进入中国的德国车企,推动了中国现代化汽车工业体系建设。中国开放的市场环境,为德国车企提供了持续发展的沃土。与此同时,成长起来的中国车企,也在持续深化与德企的合作。
据杨承祖介绍,大陆集团加强与中国汽车品牌和科技公司的创新合作,由市场需求和技术创新共同驱动。通过与中国汽车品牌和科技公司的合作,可以更好地了解中国市场和消费者需求,为其拓展海外市场、发展全球业务提供有力支持。同时,集团也可以充分利用中国市场创新技术快速发展的优势,把成功的本土产品解决方案应用到更多的国际品牌车型上,助力全球汽车产业快速发展。
以德国汽车零配件供应商大陆集团为例,该集团1994年进入中国,如今在中国建有23个生产基地和28个研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖告诉新华社记者,中国作为全球最大汽车市场,拥有无限的发展潜力和机遇,是大陆集团最重要的增长引擎之一。
德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔告诉记者:“德国和欧洲企业具有汽车制造、品牌打造和国际化发展方面的丰富经验,而中国企业正引领未来汽车的技术发展,从电池、人工智能到汽车软件等新技术领域都具有更明显的优势。”
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