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伟德体育官网首页交通运输部数据显示,目前中国城市公交线路近8万条、线路长度超170万公里,相当于绕赤道42.5圈,其中公交专用道突破2万公里。

交通先于城市出现,城市空间格局形成、生产经营活动和正常运行运转均离不开公共交通。这些年,随着中国城镇化进程不断提速,城市边界不断向外延伸,新的居住区、商业区、工业区竞相涌现,城市功能更加多元、综合竞争力稳步增强。公交线路的持续延伸,正是对城市快速发展的积极回应,它不仅是居民出行的便捷方式,也是区域间各项经济活动的联系纽带,有力服务支撑城市高质量发展。

在绿色低碳的大潮中,公共交通与广大市民正加快实现“双向奔赴”,数据显示,如今中国新能源公交车占比超八成,中国城市公共交通系统日均运送乘客近2亿人次。公共交通“含绿量”正在持续提升经济发展“含金量”。

从过去能否“坐得上”到如今是否“坐得好”;从当年谋求“多拉快跑”到现在力争舒适环保;从原来等车烦、乘车难到当前在线支付、实时查询……以把人民群众满意作为衡量标准,这些年,中国城市公共交通发生了翻天覆地的变化,“人享其行”的愿景更快照进现实。

面对城市交通拥堵、环境污染等挑战,发展公共交通是解决之道,也是大势所趋。作为公共交通体系的重要组成,公交线路不断丰富、长度持续增加,正是顺应交通可持续发展的具体实践。

运营线路从1条跃升至2200余条,居全球首位;车辆规模从164辆发展到超2.3万余辆,增长141倍;服务乘客从每年2800多万人次增加到历史最高49亿人次……在北京公交馆内,一组数据清晰展现了新中国成立以来,北京公共交通的发展历程,滚滚车轮划出的每一道轨迹,正是这座超大城市不断拓展的边界。

繁忙的都市里,公交线路连接起街头巷尾、承载着万家幸福、记录下城市脉动。超170万公里,是令人赞叹的发展速度,更是城市发展与民生改善的生动脚注。

一条公交线路是如何“炼”成的?看似是一个技术问题,实则却与“人民”二字紧密相连——哪里的市民公交出行有困难?如何设置站点能更加方便市民?配备几辆车才能提升运输效率?从方案选型、开通运营到优化调整,每一条公交线路的“亮相”,都需要花费大量时间“跑腿”,为的便是尽力倾听人民呼声,全力回应人民期待。

🥦(撰稿:呼伦贝尔)

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      特朗普当泽连斯基面说和普京关系好🥨
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