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2011年,在新疆昌吉回族自治州吉木萨尔县,新疆油田公司发现了深埋地底、来自约2.5亿年前的页岩油藏,初步探明有超10亿吨储量。

“经过持续攻关和技术迭代,我们在基础理论、开发技术、工程技术、管理模式、绿色环保等5个方面均取得了突破。”李文波说。(蒋云龙)

在吉木萨尔,具备页岩油开采条件的地层有上下两层,被形象地称为“上甜点”和“下甜点”。“‘下甜点’分布更稳定、范围也更广。我们主力建产层位转向‘下甜点’,落实了300万吨产能有利建产区。”吴承美说。

随之而来的问题是要“压得开”。钻井的压裂技术,要用高压的砂石流在地底撑起一条1800多米的通道,把页岩油压榨出来。“压裂是个细致活儿,可不是压强越大,产量就越高。”吴承美说,示范区技术团队开发了混积型页岩油配套密切割、大砂量、高排量集成压裂技术。油井首年平均日产油由14.6吨提升到26.7吨,一口井的可采储量从2.5万吨提升到3.5万吨。

“今天的石油工人,不用天天巡井了。”汤涛说,集智能监测、故障诊断与高效处理于一体的“单井智能诊断系统”,可实现现场无人巡井和故障报警检修。

“我们当时没有相关技术,也没有经验。”吴承美是吉木萨尔页岩油项目经理部工程师,他回忆,当时邀请了一家外国公司来承接打井的任务。“第一口页岩油井成功出油,证明吉木萨尔页岩油完全可以开采,储量真实存在。”吴承美说,“但是国外公司钻井要价很高,也不同意转让页岩油井钻探的技术,这让我们下定了自主研发、科技创新的决心。”

从零开始摸索。2017年,新打的两口水平井通过精准轨迹控制,密切割压裂获得高产,开发团队重拾信心。但随后试验开发的49口井,却只有半数产能达标,技术团队再次陷入了困境。

同时,示范区引入市场竞争机制——“项目制”管理,单井投资从7000万元降到了4200万元。李文波介绍,目前一吨油的成本从72.7美元降低到了44美元,可以挣钱了,也就意味着页岩油可以进行规模化、效益化开发了。

技术团队立刻对这10口井产量不高的原因进行分析。首先要对吉木萨尔页岩油藏有充分的认识,毕竟3000多米的地下,看不见、摸不着,到底哪里有油?什么样的油页岩可以压榨出来页岩油?要压出油,到底需要多大的压力?

准噶尔盆地东南缘的这片戈壁滩上,技术人员花了10多年时间,将地层识别、钻井、压裂、投产等一系列页岩油开发技术一一突破,形成特色技术体系,终于实现了对这片10亿吨级大油田的规模化、效益化开发。

fb体育在线登陆“常规石油可以自由流动,钻井到了油层,石油顺着管道就流出来了。页岩油可不是。要在3000多米以下的地层,精准钻进1.5米左右厚的油层,再用高压压裂,才能从石头缝中压出油来。”中国石油新疆油田公司吉庆油田作业区(吉木萨尔页岩油项目经理部)副经理李文波介绍。

“以前一个油井就需要一块土地。现在,我们建设一个大平台,可以部署几十口油井。在地下做文章,通过水平井的方式,每个油井在不同区域采油。目前共计减少占地1500余亩。”汤涛说。

识别更加精准。示范区开创黄金靶体跟踪方法,将“黄金靶体”钻遇率由43%提升到87%。“我们提升了钻头在‘甜点层’钻探的比例,产量肯定就会更高。”吴承美解释。

随后,新疆油田公司又开辟了10口先导试验井。令人沮丧的是,这10口井虽然出油了,但产能远远达不到设想。“连建设成本都收不回来,大家心里非常难受。”吴承美说。

“页岩油在地下并非均匀分布,而是在特定的某一地层大量存在,这一个1.5米厚的地层,我们称之为‘甜点层’。而同样是富含油藏的油页岩,必须满足一定条件,它里边的油才是可动的,是我们采得出来的。”吴承美说。

正在进行压裂的平台井一侧,可见篮球场大小的一个水池子。示范区创新性地对压裂反排液进行集中净化处理,实现水循环利用。仅今年,示范区已节约用水超过116万立方米。

“我们已经攻克10多项关键技术,先后获得省部级科学技术奖4项、授权发明专利5项、软件著作权1项,出版专著3部。”吉庆油田作业区页岩油运行维护中心党支部书记汤涛这样总结,“我们的油田省水、省地、省碳、省工。”

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事实上,“代炒菜”这种新型消费业态,也是根据一些消费者的需求主动升级服务的结果。在浙江义乌,有市场管理员调研菜市场周边“住户画像”时发现,相比把切好、包装好的食材买回家做,“现杀现切”“明火现炒”的模式更受欢迎,由此提出设想并联合各经营户改进服务,催生新的消费增长点。

针对年轻人的消费偏好,北京多条街道更新改造时将艺术、文化、社交等元素融入商业空间,成为“Z世代”的心头好;面对车主的多元需求,某国产新能源车企把新车测试场景从322个增加到1172个,涵盖对外放电、车内露营并开空调、车对车充电、手机无线快充、车内K歌等新功能……敏锐捕捉市场新潮流新亮点,协同推动消费升级、产业升级,就能发掘更多消费新潜能、开辟产业新蓝海,让产业创新与消费挖潜互相促进。

消费是人民对美好生活需要的直接体现。更好的教育、更舒适的居住条件、更优美的环境……这些升级需求中,蕴藏着巨大的消费潜力。透过生活的烟火气,洞悉群众消费意愿,不断创新消费场景,改善消费条件,更好满足差异化消费需求,我们的经济将更有活力,我们的生活也会更美好。(周人杰)

大城市中的免税店、县城里的时尚品、乡村间的文娱活动……近年来,满足不同人群的消费新热点不断涌现。满足消费升级需求的举措各有差别,但有一点是相同的,即根据新的场景和业态,打造高质量消费供给体系,提供更优质的产品和服务。

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如今,老百姓过日子,解决了“有没有”的问题,正逐步向“好不好”的阶段转变,但这并不意味着都盯着购买更高端的产品和服务。更高的性价比、更好的体验感、更多的情绪价值等,都可以成为促进消费升级的动力。

随着经济社会发展,我国出现明显的消费升级趋势,但在不同地区、不同领域、不同群体中,升级步伐有快有慢。换言之,无论是市场创新,还是消费挖潜,都要在消费分层中精准捕捉消费者的多元化、个性化需求。在此基础上推出新产品、新服务,才能实现供给与需求的更好匹配,推动消费品质更上一层楼。

为了让市民吃上既优质又实惠的菜,贵州一家国企的“风味寻找员”建立了180个村的农产品台账。威宁的高山莲花白、清镇的糯玉米、修文的生猪肉……哪里的产品受欢迎,就上门去了解情况,严选后推荐给155家惠民超市,既帮助更多产品打开了销路,也更好满足了消费者需求。实践证明,消费的供给侧结构性改革,容不得半点偷懒,聚焦痛点、打通堵点、补齐空白点,提供量体裁衣的产品与服务,才可能实现供需“无缝对接”。

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保险工作人员给他列了好几个影响保险费用的因素:比如他的汽车每天要行驶约200公里,几乎每天充电,还有多次连续开车时间超过4小时,交通违法数据也比较多,导致他的汽车容易发生交通事故,所以保险费用要上涨。

内蒙古自治区一位新能源车主刘女士告诉记者:“不久前,我接到了4S店的电话,他们竟然知道我的车已经行驶了3000公里,并提醒我前去进行首次保养。这让我开始怀疑,他们是不是能够查看到我的车辆活动轨迹和行驶里程。”

据了解,新能源汽车集成了先进的传感器技术、云计算、大数据、人工智能等多种高科技,能够实现自动驾驶、智能导航、远程监控等功能。这些功能的实现,依赖于大量数据的收集、处理与分析。

“现阶段,新能源汽车车主作为消费者必须增强自身的权益保护意识,很多消费者未能对汽车用户手册、车载电脑弹窗提示给予足够重视,未仔细阅读即点击同意,导致车企通过弹窗的方式获取了车主的同意,最终造成车主利益受损。如果已经发生此类问题,车主应当第一时间联系车企撤回同意。”王忆湘说。

“新能源车企在收集、存储、流转信息的过程中,必须遵守相关法律法规的规定。必要性原则要求,若车主个人信息在使用后无必要继续保存,车企应将其删除。同时,车主有权要求车企删除相关信息,这被称为删除权或个人信息遗忘权,是个人信息保护法和民法典侵权责任编中明确规定的内容。要特别强调的是,如果车企大规模泄露或转卖车主个人信息,不仅构成民法上的侵权,更可能触犯刑法中的倒卖个人信息罪,需承担刑事责任。”翟业虎说。

“目前一些智能网联汽车主要收集的数据类型除了驾驶速度、路线等驾驶数据和车辆运行状态数据以外,还包括涉及个人信息的座舱数据,即通过摄像头、录音设备收集汽车内车主及乘坐人员的人脸等视频数据以及声音声纹等音频数据,是车主最为关注和敏感的数据,车企收集此类信息应取得车主的明确同意。”王忆湘说。

他又查阅了该车企官网的《用户隐私政策》,其中写道:“我们需要通过汽车产品的配套车载感应设备收集和处理与车辆使用、操作和状况有关的车辆数据,包含车辆VIN码、车辆行驶状态数据……我们依照法律法规的规定,将在境内运营过程中收集和产生的您的个人信息存储于中华人民共和国境内,位于由我们管控的北京的数据中心。”

记者梳理多家新能源汽车品牌的用户协议发现,其中收集的信息包括通讯记录详单、朋友联系列表、日程信息、财产信息、上网记录、常用设备信息等与智能驾驶关系不大甚至完全无关的内容,部分协议更是约定车企可对用户数据库进行商业化利用。

fb体育在线登陆“闲来无事,我问××同学,我最近一个月去过哪里?结果它真把去过的地方数了一遍。我懵了,它怎么能收集我的这种信息呢?”家住北京的新能源车主李先生近日在与汽车AI聊天后深受困扰。

2023年,某品牌汽车被曝超过215万名用户车辆数据泄露,几乎涵盖自2012年以来注册该品牌主要云服务平台的全部客户群。2024年2月,某知名品牌汽车的云存储服务器发生配置错误事件,导致私钥和内部数据以及其他敏感信息暴露于公众视野……

北京居民翟先生向记者分享了他的一次经历:“去年春节,我驾车返乡时,行驶途中,汽车AI提醒我正处于疲劳驾驶的状态。经询问客户经理得知,该车利用红外线技术监测瞳孔等眼部状态,若推断驾驶员处于疲劳状态,便会提示疲劳驾驶。能提醒安全驾驶是好事,但不知道车企收集这些信息后会不会再商业化利用。”

在王忆湘看来,最重要的是需要尊重车主对其个人信息的自决权利,让车主可以自行决定是否以向车企提供个人信息为代价获取车载功能服务带来的便利。为保护车主的合法权益,避免信息不对称,车企必须详细地告知实现某项功能所需的个人信息的具体情况以及对车主可能造成的影响,避免车主在认识不足或误解的情况下作出同意决定。

受访专家指出,当前,新能源汽车发展已驶入快车道,而数据安全成为智能汽车行业健康发展的重大挑战和关键因素之一。只有完善法律规则,为智能汽车数据系好“安全带”,才能行稳致远,确保智能汽车真正驶向智慧、便捷、安全的未来。

“要么是车企主动泄露给对方,要么是新能源汽车的信息收集和储存环节存在漏洞。再这样下去,我每天开车去哪儿、见了谁,别人都会一清二楚。”陈先生说。

例如,某新能源车企官网声称:鉴于网络服务的特殊性,用户需同意××汽车会变更、中断部分或全部的网络服务,并删除(不再保存)用户在使用过程中提交的任何资料,而无需通知用户,也无需对任何用户或任何第三方承担任何责任。

另一家新能源车企表示,除法律法规另有明确规定或者我们存在过错外,我们将不承担损害赔偿责任,该状况包括但不限于:由于黑客攻击、计算机病毒、电信部门技术调整或网络故障、网站升级、银行方面的问题等。

王叶刚说,对车企而言,其在开发相关功能时,应当兼顾用户个人信息的保护,在个人信息保障措施不充分的情形下,尽量减少使用车主的个人信息。对于需要取得车主同意而处理其个人信息的情形,也应当遵循公开、透明原则、最小使用原则,应当将对用户个人信息的处理限定在为实现处理目的最小的范围内。对相关部门而言,应当依据相关规定,履行监管职责,对车企处理车主个人信息的行为进行全过程的动态监管,对车企非法处理车主个人信息的行为(如过度收集、不当公开等)依法进行处罚。

受访专家认为,根据相关法律、规章等,车企收集车主的个人信息应当遵循合法、正当、必要原则,即车企不得在未经车主同意的情况下收集个人信息。对于通过摄像头、录音设备收集汽车内车主及乘坐人员的人脸等视频数据以及声音声纹等音频数据,属于车主最为关注和敏感的数据,车企收集此类信息应取得车主的明确同意。

比如随着智能汽车技术的发展,越来越多的新能源汽车配备了车内摄像头,不少车型都会标配主驾驶的驾驶员监测摄像头,而部分高端车型还会有车内观察摄像头和后排娱乐系统摄像头。

去年12月,他所购品牌的一辆汽车在广东清远发生严重交通事故,造成人员伤亡。车企很快通过官方社交账号,以文字描述和公布行车记录视频方式,对车辆碰撞事故发生时的情况进行说明。

北京瀛和律师事务所律师王忆湘介绍说,根据个人信息保护法、《汽车数据安全管理若干规定(试行)》,车企收集车主的个人信息应当遵循合法、正当、必要原则,其中,必要原则要求车企以完成车主需求服务所必需的个人信息最小范围为限度,即非必要不收集原则,车企不得在未经车主同意的情况下收集个人信息。

首都经济贸易大学法学院教授翟业虎认为,对于基本信息保护,通常遵循合法、正当、必要和诚信原则等;而对敏感信息的保护则更为严格,一般必须获得信息主体本人的同意,未经同意则可能构成侵权。特别需要明确的是,车辆踪迹属于敏感信息范畴,其披露必须得到车主的同意,否则可能侵犯车主的隐私权。

在车外,摄像头可以收集道路数据,从而上传至车企的数据库,用以不断升级车辆的驾驶辅助系统,因为新能源汽车一大特点是拥有网联能力,车辆多项数据会实时同步上传到车企的云端后台系统中。在车内,摄像头可以捕捉人脸,识别不同的车主,根据不同的车主自动调整预设的车辆设置、驾驶模式等。

四川省成都市的陈先生告诉记者,去年10月,他给自己的新能源汽车续保险时,发现自己的保险费用要比前一年上涨不少。一问保险工作人员才知道,原来他的汽车评分不高。

不少车主有着同样的困扰。近年来,新能源汽车智能化和网联化指数不断创新高,新能源汽车相关设备正每时每刻收集并上传着车辆内外信息。如何明确数据使用与隐私保护的边界,保护新能源车主的隐私安全,成为许多车主关注的问题。

李先生驾龄超过15年,一开始驾驶的是燃油车,随着新能源汽车的技术日渐成熟和智能化水平越来越高,他于去年初把燃油车换成了一辆新能源汽车。

李先生告诉记者,此事发生后,他找到车企销售询问为何车企会有这些信息,销售回应说,行车记录储存在汽车自带的U盘中,数据需要车主授权同意才能上传,但其中不包括运动轨迹,也没有录音功能。李先生赶紧找授权选项,但没有找到。

对于车企能否根据需要公布车主的相关个人信息,中央财经大学法学院副教授王叶刚认为,这实际上涉及个人信息处理的合法性判断问题。依据个人信息保护法的规定,个人信息公开本质上也属于个人信息处理行为,因此车企公开车主的相关个人信息也应当符合依法处理个人信息的条件,即原则上应当取得车主的同意;如果没有取得车主的同意,则车企要公开相关的个人信息,应当证明其行为符合法律规定的依法不需要取得个人同意的情形,否则不得擅自公开车主的个人信息。

FAQ

欧盟委员会主席冯德莱恩对宣布停火表示欢迎。她在社交媒体上写道,“以色列和真主党停火是“非常令人鼓舞的消息”,尤其是对于受到冲突影响的两国人民来说,黎巴嫩还将有机会加强内部安全与稳定。

fb体育在线登陆据美国有线电视新闻网(CNN)报道,美国总统拜登表示,该协议“旨在永久停止敌对行动”。拜登在白宫玫瑰园发表讲话时还称,他已经与以色列和黎巴嫩方面进行了交谈,双方都接受了美国关于结束以色列和真主党之间“毁灭性冲突”的提议。据美国有线电视新闻网(CNN)报道,法国和美国发表了一份联合声明,表示该停火协议将为恢复“持久平静”创造条件。两国还称,将与以色列和黎巴嫩合作,确保该协议的全面实施和执行。

据报道,当天,黎巴嫩看守政府总理米卡提在社交媒体上发文称,同美国总统拜登进行了通话,就当前局势进行了磋商,并感谢美国对黎巴嫩的支持及美国总统特使霍克斯坦所做的努力。米卡提重申其看守政府致力于加强“军队在南部的存在”,执行联合国第1701号决议,并与联合国在黎巴嫩的维和部队展开合作。

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